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DE SOTTEVAST À MARTINVAST. 99 
sées, l’âge de leur épanchement, et les modifications que 
leur apparition a produites dans le relief du sol et dans 
la texture des roches environnantes. Nous avons déjà 
recueilli sur ces divers points des matériaux importants ; 
mais nous ne comptons les mettre en œuvre que plus 
tard, après les avoir corroborés et complétés dans des 
excursions fréquemment renouvelées, seul moyen, à notre 
avis, d'arriver à des résultats certains. 
Pour le moment, nous nous bornerons, dans le travail 
suivant, à établir la succession des couches de la tran- 
chée du chemin de fer entre Sottevast et Martinvast (Man- 
che), et à mettre en relief quelques observations qui en 
découlent naturellement. 
Les travaux d'élargissement entrepris sur la ligne du 
chemin de fer pour l’établissement d’une double voie 
entre Cherbourg et Sottevast ayant rafraichi les tranchées 
d’un côté de cette voie, nous avons pensé qu’elles pour- 
raient nous offrir la coupe que nous cherchions. 
Nos espérances ont été réalisées et même dépassées, 
car nous avons constaté dans ces tranchées l'existence de 
deux niveaux, dont l’un n’avait pas encore été signalé 
aussi loin dans le nord du département de la Manche, et 
dont l’autre n’est connu que dans quelques localités du 
massif normano-breton. 
REVUE HISTORIQUE 
Lors de la première construction de la ligne ferrée, les 
tranchées avaient été étudiées déjà par Bonissent et par 
Dalimier. | 
Bonissent (1) avait observé entre Couville et Sottevast 
des psammuies et des grès maicacés, sur l’âge desquels 
(1) Bonissent, loc. cit., p. 148. 
