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suivant sa propre estimation, ce mode de procéder 

 entraînait une dépense de fr. 207 500 de plus que si 

 elle avait utilisé les graviers du lac (Rapport du 

 Conseil municipal au Conseil général sur la création 

 des terrains de l'est, 1874, page 41). Il est vrai qu'elle 

 espérait obtenir la coopération de la compagnie 

 S.-O.-S.; mais, dès l'origine, cette compagnie refusa 

 toute participation financière à cette entreprise, ainsi 

 que cela ressort clairement de la lettre adressée par 

 sa direction au Conseil municipal, le 8 juillet 1874. 

 En 1884, il avait été dépensé fr. 1489785 pour ces 

 travaux, mais ils n'étaient pas achevés, et, pour ne 

 pas dépasser la somme de fr. 1 500 000 qui avait été 

 votée par le peuple, on s'arrêta au Crêt. 



11 est impossible d'en rester là, il faut arrêter un 

 plan d'aménagement et finir ce quartier, au moins 

 jusqu'à l'usine à gaz; on s'exposerait autrement à 

 compromettre l'avenir en laissant s'élever sans ordre 

 des constructions de quelque importance à l'entrée de 

 la ville. Pour atteindre ce but rapidement et écono- 

 miquement, une chose s'impose, c'est le nivellement 

 du Crêt. Espérons que, dans l'intérêt de la cité, l'ad- 

 ministration ne reculera pas devant une décision qui 

 sera évidemment critiquée, mais (]ui est nécessaire. 



Le projet que j'avais présenté à l'approbation des 

 conseils, en 1873, comportait la création des terrains 

 de l'est et la création de leurs quais ; or, si les rem- 

 plissages ne sont pas terminés, les quais ne sont pas 

 même commencés. Ce n'est pas que l'administration 

 y ait complètement renoncé. Dans le rapport du 

 Conseil municipal au Conseil général de 1885, page 137, 

 on lit : « Du Crêt à l'Evole, nos quais présentent un 

 aspect peu agréable à l'œil. » En 1887, la commission 



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