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Report Fr. 25400 

 Intérêts à 3 V2 7o ^^ capital engagé, 



soit 560000 fr. . » 19 600 



Ensemble Fr. 45000 



Le parcours étant de 2400 m, en faisant 10 trains en 



moyenne par jour, le prix du kilomètre-train revien- 



, . ^ 4.5000 . . ., 



drait a -777 — ^^^ — ^r-r — fr. 5,14. 

 10x365x2,4 ' 



En 1894, le coût total de l'exploitation comprenant : 

 les frais d'administration, l'entretien et la surveillance 

 de la ligne, les frais de traction et du personnel a été 

 par kilomètre-train (Schiveiz. Bauzeitung , 27 juin 1896): 



Pour traction à vapeur au Pilate de fr. 8,19 



» » au Rigi-Viznau » 7,21 



» » au Rothhorn » 6,91 



» » à la Schynige-Platte » 6,90 



» » au Glion-Naye » 5,45 



» » au Arth-Rigi » 4,58 



» » au Generoso î) 4,22 



» :£) à la Wengernalp i> 3,92 



Pour traction électrique au Salève » 1,32 



Pour Chaumont, le coût de l'exploitation serait de : 

 25400 

 10x365x2,4 = ^'' ^'^^ P"' kilom.-train. 



Le rendement de 45 000 fr. serait assuré en admettant : 

 15000 voyageurs montants à 2 fr. (prix 



de la poste actuellement) .... Fr. 30000 

 10000 voyageurs descendants à 1 fr. 50 

 (25% de moins que la poste). . . ^ 15000 

 Gomme dessus Fr. 45000 



