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Les autres cas de rupture de ponts métalliques n'ont 

 pas d'autre cause apparente qu'un défaut de résistance. 

 Tels le pont suspendu d'Angers, dont un câble se brisa 

 pendant le passage d'un régiment et celui de la Tay, dont 

 les piles furent renversées par un ouragan. La chute 

 d'autres ponts fut causée par de graves négligences dans 

 la construction ou la réparation, par exemple la catas- 

 trophe d'Ashtapula en Amérique, en 1876, qui coûta la 

 vie à près de cent personnes. 



En résumé, il a fallu presque toujours un concours 

 extraordinaire de circonstances malheureuses pour ame- 

 ner la chute d'un pont métallique, même médiocre. L'en- 

 nemi le plus sérieux est le tlambage des pièces trop peu 

 rigides en proportion de leur longueur, et en particulier 

 celui des membrures supérieures des ponts ouverts. La 

 plupart des ponts effondrés étaient des ponts trop faibles ; 

 il est probable cependant qu'aucun n'est tombé sans une 

 autre cause spéciale et déterminante, telle qu'un défaut 

 de fabrication ou de montage, un choc ou une avarie anté- 

 rieure. 



M. Elskes fait hommage à la Société de la brochure 

 qu'il a écrite sur ce sujet, extraite du « Bulletin de la 

 Société vaudoise des ingénieurs et architectes». Ce tra- 

 vail, qui contient les reproductions des belles photogra- 

 phies que l'auteur a fait circuler pendant sa conférence, 

 est déposé aux archives et est ainsi à la disposition des 

 membres qui désireraient avoir de plus amples rensei- 

 i^nements sur ce sujet intéressant. 



M. Maurice Moretllon, forestier, lit une note sur les 

 sapins sans branches de Chaianont. Cette communication 

 paraîtra dans le Bulletin de la Société. (Voir p. 49.) Con- 

 tentons-nous de dire ici que l'auteur explique ce cas inté- 

 ressant par une dégénérescence de la variété virgata. 



M. le professeur Tripet appuie cette manière de voir, 

 tandis que M. le D'' Corxaz est disposé à y voir plutôt un 

 simple fait tératologique. 



