fait voir ces fluctuations, et on y remarque surtout 

 que le déchet pour ainsi dire des chronomètres, c'est- 

 à-dire le nombre de ceux qui ont été renvoyés sans 

 bulletin, est le plus faible constaté depuis 1882, n'at- 

 teignant que le 17 7o du nombre total. 



En examinant de près les raisons pour lesquelles 

 les 51 pièces ont échoué, on trouve : 



20 chronomètres dont la variation diurne a dépassé 

 la limite de + 2^ 

 7 » qui n'étaient pas réglés suffisam- 



ment au temps moyen, leur marche 

 diurne dépassant 10\ 



1 » dont la compensation était insuffi- 



sante (>0^5). 



2 » qui se sont arrêtés pendant les ob- 



servations sans cause connue. 



3 » dont les bulletins de 6 semaines 



ont été l'emplacés par d'autres, 

 après que le fabricant eut fait 

 améliorer leur réglage. 

 18 » qui ont été retirés par les fabricants 



avant la fin de l'épreuve. 



sTrotai. 



On voit ainsi que 21 de ces chronomètres ayant 

 été retirés par leurs fabricants parce qu'ils n'étaient 

 pas satisfaits eux-mêmes de leur marche, il ne reste 

 en réalité que 30 pièces qui ont dti être retournées, 

 parce qu'elles avaient dépassé l'une ou l'autre des 

 limites fixées par le règlement pour le réglage. C'est 

 encore trop, si l'on songe que tous les centres d'hor- 

 logerie quelque peu importants reçoivent le signal 



