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pour lesquelles leurs fabricants ne demandent qu'une 

 épreuve de 15 jours, qui n'est certes pas suffisante 

 pour un véritable chronomètre, tout en ayant de la 

 valeur pour une bonne montre ou pour une pièce 

 compliquée. 



C'est à la demande réitérée des fabricants eux-mêmes 

 que l'Etat s'est décidé, dans le temps, à introduire 

 cette épreuve moins serrée, destinée à un genre d'hor- 

 logerie qui occupe, sans doute, une place importante 

 dans notre production ; mais on ne prévoyait pas 

 qu'on s'en servirait à ce point pour les chronomètres 

 proprement dits, moins en raison de la taxe plus 

 faible à payer que pour économiser une quinzaine 

 de jours. Il paraît qu'une des principales communes 

 du pays aurait l'intention d'organiser auprès de son 

 école d'horlogerie un bureau d'observation de montres, 

 qui délivrerait une espèce de certificat de marche. Si 

 pareille entreprise était destinée à la bonne horlogerie 

 civile, elle pourrait rendre de réels services et l'Obser- 

 vatoire se verrait ainsi déchargé d'un certain nombre 

 de pièces de la classe D. Si, par contre, on voulait 

 donner suite à l'idée malheureuse de soumettre toutes 

 ces montres aux épreuves complètes que les chrono- 

 mètres de la classe B subissent à l'Observatoire, c'est- 

 à-dire les observer dans 5 positions, à l'étuve et à la 

 glacière, et tout cela dans 18 jours, ce qui est une 

 simple impossibilité, loin de rendre service à notre 

 bonne horlogerie, on ne parviendrait qu'à faire com- 

 prendre à tout le monde la grande différence qui existe 

 entre une bonne montre civile et un chronomètre, que 

 les premières ne comportent, ni par leur construction. 



