34 POSITION D ÉQUILIBRE 
12. — Après les valeurs négatives de v, nous avons à 
considérer le cas beaucoup plus intéressant où le réduc- 
teur s’annule. Ici la durée des périodes n'intervient plus ; 
le navire suit exactement sa position d'équilibre, puisqu'il 
lui suffit, pour cela, de ne pas s’écarter de la verticale”. 
La dénivellation le long du bord est exactement connue : 
elle est toujours égale à @ ; c'est donc le seul cas, où la 
correction, que nous avons fait subir à la courbe des y du 
Henri IV, soit exactement applicable à l'étude du roulis 
de ce bâtiment. 
D’après les courbes de la PI. 1, les houles donnant une 
valeur de » égale à zéro, aux sept navires considérés, pré- 
sentent les données suivantes : 
Tableau N° 17. 
UE Ü). 
e CONCORDANCE 
NOMS DEMI-LONGUEUR| DEMI-PÉRIODE 
; : 2 TRS 
S ACTES 
DES BATIMENT 2(T, —T) 
1 TS SEM 42%,000 BEM UN! — 0,02 
Henri IV (corrigé) 28m,000 35,00 + 1,00 
Dupuy-de-Lôme.. 26,000 2»,89 — 0,00 
CRAN 24,000 25,81 + 0,02 
1 Nous continuons ici à négliger l'effet des forces hydrodynami- 
ques étudiées sous le nom de résistance active, n° 39 et 40 des 
Données théoriques et expérimentales, 
