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sés, la Commission ne pouvant pas distraire, en faveu ‘ 
d’une entreprise exclusivement pratique, une partie des 
crédits qui lui sont alloués pour ses travaux, et qui suffi- de: 
sent à peine à l’exécution de son programme scientifique. 
M. Hirsch se déclare entièrement d’accord sur ce point 
de vue; 1l estime que les frais du grand travail de rat- 
lacher la plupart des stations, s’il se réalise, devraient 
être supportés par les Compagnies des chemins de fer 
intéressées et par le département fédéral des chemins 
de fer. Par contre il croit que la Commission pourrait 
bien prendre à sa charge les frais peu importants pour 
l'essai entre Berne et Thoune, frais qui ne dépasseront pas 
quelques cents francs. En outre, si les Compagnies et le 
département des chemins de fer s'engagent à payer l’exé- 
cution du grand projet, la Commission pourrait bien se 
charger de la direction générale et prêter ses instruments, 
qui ne sont plus occupés, notre réseau étant terminé. 
D'autres membres s’étant prononcés dans le même sens, 
la Commission décide : | 
1° La Commission se déclare en principe favorable au 
projet de rattacher toutes les stations des chemins de fer 
suisses au réseau du nivellement de précision, et elle se 
déclare prête, si on lui en fait la demande, à diriger ces 
opérations d’après la même méthode et à les faire exécuter 
avec les mêmes Instruments et, autant que possible, par 
les mêmes ingénieurs qui ont été employés dans le réseau 
même. Par contre, comme l'intérêt de cette entreprise est 
essentiellement pratique et ne se rattache pas directement 
aux travaux scientifiques de géodésie, dont elle est chargée 
d’après le programme international de la mesure des de- 
grés en Europe, la Commission ne peut pas consacrer une 
