Ê 
l'A) 
HR D 
notable partie des fonds qui lui sont alloués dans ce but, 
pour le nivellement des chemins de fer, dont elle n’accep- 
tera la direction qu’à condition que les Compagnies et le 
département des chemins de fer en supportent les frais. ù 
= % Pour pouvoir établir le devis de ces derniers, la 
Commission est prête à faire un essai pour les sept stations 
de la ligne Berne-Thoune, et cela à ses frais, à condition 
que le Central fournisse à notre ingénieur les aides, qu’il 
lui accorde la libre circulation pendant l’opération et qu’i 
se charge de la pose des repères dans les sept stations. 
M. Hirsch est invité à s’entendre avec M. Dapples sur les | 
détails. 4 
4. Prévisions pour 1885 et budget pour 1886. 
M. le Président croit qu'après avoir épuisé les autres | 
chapitres de l’ordre du jour, il faut entamer le dernier, Fe 
savoir la distribution des fonds disponibles pour le reste 
de l’année et l’établissement du budget pour 1886. Pour 
pouvoir le faire, 1l prie M. le colonel Lochmann de com- 
muniquer d’abord le compte de ce que la Commission doit 
encore au Bureau topographique fédéral. 
M. le colonel Lochmann expose que l’ensemble des tra- 
vaux de la base du Tessin et de son rattachement au ré- 
. seau a coûté 30,894 fr.; comme la Commission en doit la 
1 L'opération a été exécutée par M. Redard dans la seconde moitié 
de juillet et au commencement d'août, entravée par le temps défavo- 
rable. Le coût de l'opération a été de fr. 327,50. Mais en réduisant, 
d’après notre longue expérience, le travail à l'avancement moyen par 
jour, on trouverait environ fr. 280, c’est-à-dire fr. 40 par station, "RS 
> AH ; re 
# 0e À ee n°: 
ee CES 
D SRE 3 2 4 Re 
LATE NE PES : me 
PORN nu | | MAT»: 
