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ihnen steigen himmelhohe Felswände auf, die wie 

 Kulissen sich in das Meer vorschieben, so daß man 

 eine Stunde und darüber braucht, um von dem einen 

 Ort zu dem anderen zu gelangen. Auch die Via 

 Aurelia mußte mit solch unüberwindlichen Hinder- 

 nissen rechnen, und, um diesen Küstenstrich zu um- 

 gehen, schlug sie die Richtung über die hohen Berge 

 ein. Erst die moderne Technik bezw^ang mit Spreng- 

 stoff diese Felsenmassen und setzte durch Tunnels 

 Menschen in Verbindung, die früher unter sich und 

 mit der übrigen Welt nur auf dem Seewege verkehren 

 konnten. Jeder stärkere Seegang schnitt sie von aller 

 Verbindung ab, denn alsdann war die Landung an 

 diesen steilen Klippen unmöglich. 



Die Felsenschluchten, in welchen diese Orte empor- 

 steigen, sind so eng", daß der Bahnzug, der heute an 

 ihnen hält, sich oft mit seinen beiden Enden in Tunnels 

 befindet. Man legt überhaupt fast die gesamte Strecke 

 zwischen Sestri Levante und Spezia im Lmern der 

 Erde zurück und kann seine Bewunderung der tech- 

 nischen Leistung nicht versagen, durch welche diese 

 Strecke Landes dem Verkehr eröffnet wurde. Verläßt 

 man aber an einer dieser Stationen den Zug, etw^a in 

 Riomaggiore, und tritt hinaus aus dem Tunnel, so 

 sieht man vor sich eine altersgraue Stadt, gefügt aus 

 unbehauenen Steinen, steil aufsteigend am Berge und 

 dann übergehend in untermauerte Terrassen, aufweichen 

 der Weinstock wächst. Oft scheint es, als könne dieser 

 nur mit Lebensgefahr erreicht werden, wie einst jene 

 Trauben, die in Kampanien auf hohen Bäumen reiften. 

 Der Wein, den man hier keltert, war von alters her 

 berühmt. Er ist süß und schwer, dunkler und feuriger 



