LES VAGUES ET LE ROULIS. 43 



à leur action l'énergie convenable. L'emplacement le plus 

 favorable pour les quilles de maintenue suit la direction 

 de la génératrice enveloppe de l'eau rencontrée, ligne qui 

 peut être déterminée avec une exactitude suffisante en 

 supposant que l'axe d'oscillation est au-dessous du centre 

 de gravité, au quart de la distance entre ce centre et le 

 centre de carène. La meilleure position étant ainsi déter- 

 minée pour deux quilles, il convient de leur donner assez 

 de hauteur pour qu'elles soient suffisantes à elles seules : 

 de nouvelles quilles, en effet, seraient nécessairement 

 abritées dans leur mouvement par les premières et môme 

 en partie par la portion de carène qui les avoisine d'un 

 côté. La quille centrale est loin d'être dans une position 

 favorable pour faire résistance, surtout si les fonds sont 

 plats, et elle ne produit un grand effet qu'aux deux extré- 

 mités avant et arrière du navire : cela explique le peu 

 d'efficacité des fausses quilles très-élevées rapportées sur 

 certains transports. 



D'après les expériences' du chaland, en admettant que, 

 dans les roulis exécutés avec quatre quilles, l'eiïet des 

 quilles B était à peu près annulé et que les quilles C elles- 

 mêmes n'avaient pas la meilleure position possible, on 

 peut conclure que, pour réduire d'un quart l'amplitude 

 maximum du roulis, il faut deux quilles latérales bien 

 placées, présentant chacune environ le dixième de la 

 surface du plan longitudinal ou le vingtième de la sur- 

 face de la flottaison. Ces grandes proportions sont indis- 

 pensables si l'on veut avoir des résultats justifiant l'adop- 

 tion d'une installation particulière : les quilles latérales 

 essayées jusqu'ici sur divers bâtiments étaient tout-à-fait 

 insuffisantes. 



Les quilles latérales ne doivent augmenter que très- 

 légèrement le poids de coque, et elles peuvent même avoir 



