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dres que les accélérations déterminées par les équations (1 ) 



d-x 



de 



et dues au mouvement des vagues. 



Le petit pendule, au contraire, marque sans cesse la 

 direction de la résultante de la pesanteur et des forces 

 d'inertie résultant de son mouvement de translation. 

 Soustrait à l'influence du roulis ? du navire, il s'incline- 

 rait bien en suivant la résultante de 



, d-x ^ , d^y 

 3,,le__etde--3f, 



c'est-à-dire la normale à la houle : en tenant compte du 

 roulis ?, il marque la direction de la résultante de toutes 

 les accélérations 



d^x d^y d-tf / ^cp y 



i étant la distance de la matière du pendule au-dessous de 

 l'axe de rotation du navire. 



Calculons les écarts ^ par rapport à l'inclinaison 0, qui 

 peuvent être produits par les deux accélérations dues au 

 roulis g). 



Nous pouvons, sans sortir de l'exactitude exigée, pren- 

 dre pour valeur des écarts 4*, les angles que ferait, avec la 

 verticale, la résultante de 



, dS ../d^y 



car l'effet des vagues et celui du roulis ç sur la position 

 du pendule se superposent sans se modifier. Soit mainte- 



