104 DONNÉES SUR 



d'application de la poussée, et dont je n'avais pu tenir 

 compte jusqu'ici, à cause de la difficulté de sa détermina- 

 tion. Ce coefficient [a" exprime un effet qu'il est intéressant 

 de connaître; mais il est certain d'avance qu'il est moins 

 important que i»., puisqu'il doit différer peu de l'unité lors- 

 que le rapport dedkL devient égal à 2. 



Sur chaque couche de niveau, la poussée par unité de 

 volume est plus grande, près du fond des vagues que près 

 de leur sommet : le centre de poussée, sur le penchant 

 d'une vague, pour une portion d'eau comprise entre deux 

 surfaces voisines parallèles à la superficie, est donc plus 

 voisin du fond de la vague, que le centre de gravité géomé- 

 trique du volume compris entre ces couches. Sur un 

 navire, le centre de poussée est par suite en Ci, sur la 

 même couche de niveau que le centre de carène C et à 

 une certaine distance de ce dernier, C Ci = m, qui reste 

 sensiblement constante, quelle que soit l'inclinaison f du 

 navire sur la vague. 



Pour calculer à quelle diminution dans l'inclinaison 

 des vagues, équivaut ce déplacement du centre de pous- 

 sée, il faut remarquer que la poussée V F appliquée en 

 Cl peut être remplacée par la poussée appliquée en C, 

 plus un couple de redressement composé de la force 

 V F appliquée en Ci et de la force — VF appliquée en C. 

 Le moment de ce couple de redressement est — V F m ; 

 la diminution, p, de l'angle de la position d'équilibre du 

 navire sur la vague, au point d'inflexion, avec la verticale, 

 est déterminée par l'équation 



VF(p — a)sin^ = VFm; 



on tire de là, le petit arc p pouvant être substitué à son 



sinus, 



m 



p = 



P — a 



