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•étions, à bord, une centaine de passagers. Le bateau est 

 -donné comme autorisé à transporter à la fois 450 personnes ; 

 et dec omprendre comment un pareil nombre de passagers 

 peuvent y être logés, c'est pour moi un problème insolu- 

 ble : car je ne m'arrête pas à considérer si l'on n'a pas- 

 recours, pour « arrimer w , ces 450 passagers, à la façon dont 

 les sardiniers de Nantes, et d'ailleurs, rangent les sardines 

 dans les petites boîtes de conserve, ou si, plutôt, on ne les 

 •empile pas, comme font nos bûcherons pour le bois de 

 chauffage, en longues « cordes» à l'intérieur et sur le pont du 

 vaisseau. Après tout, je puis me tromper dans mes appré- 

 ciations faites à l'oeil. ]\Iais, en tout cas, je préfère compter 

 à bord du Coroiia pour ^/loo plutôt que pour \/ 450 du nombre 

 des passagers, et cela pour plus d'un valable motif. 



H. 

 (^ suivre^ 



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PUBLICATIONS REÇUES 



— Transactions of tlie Wisconsin Acadeiny oj Sciences, Arts and Let- 

 ters. Vol. XVI. Part. I. Nos r, 3, 4, 5, 6 ; Part II. Madison, 1908 and 

 1909. 



Les sujets les plus divers sont traités dans ces 6 fascicules, et 

 témoignent de l'activité merveilleuse de cette institution scientifique du 

 Wisconsin. Un grand nombre de planches hors texte illustrent les 

 articles. 



— Proceedings of tJie U.S. National Muséum. Vol. 36. Washing- 

 ton, 1909. 



A signaler dans ce volume, parmi beaucoup d'autres travaux, une 

 étude sur « le thorax des insectes et l'articulation des aiies», par M. R. 

 E. Snodgrass, qui comprend 85 pages de texte et 30 planches hors texte : 

 par quoi il est prouvé que l'entomologie est une science aussi compliquée, 

 sinon plus, que les autres sciences. 



— {Smithso7tia?i Institution.) Report on the progress and condition 

 of the U. S. National Muséum for the year eyiding f une 30. içoS. Wash- 

 ington, 1009. 



