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Wilhelm Pabst, 



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17,5 cm messen. Die erstere Entfernung würde damit dem Fährtenmafs 1, 

 die zweite dem Fährtenmafs 2 entsprechen und die Einzelfährtenpaare 3,3", 

 4/4'', 5/5'' imd 6/6'' würden als einseitige Einzelfährtenpaare anzusehen 

 sein. Die zehn Einzelfährtenreliefs bilden dann eine zusammenhängende 

 Fährte, die aus zwei linken: 4 4" und 6 6'' und zwei rechten: 3/3" und 5/5'' 

 einseitigen Eiiizelfährtenpaaren sich zusammensetzt. Uupaar sind die Einzel- 

 fährten 2, die Spur eines linken Vorderfufses , und 7", die eines rechten 

 Hinterfufses. Aufserdem mufs, da die Einzelfährte 4 eine linke Vorderfufs- 

 einzelfährte ist, die Einzelfährtc in der rechten unteren Ecke der Platte 

 ffleichfalls eine linke Vorderfufseinzelfährte sein. Somit fehlt auf der Platte 

 das erste einseitige rechte Einzelfährtenpaar 11" der typischen, vorwärts- 

 schreitenden Fährte (Textfig. 2). Beachtenswert ist, dafs, obwohl der Gang 

 nicht alternierend im systematischen Sinne ist, dennoch die Spuren der 

 rechten Hinterfüfse mit den Spuren der linken Yorderfüfse auf gleicher 

 Höhe liegen. — 



Die charakteristischen Mafse sind: 



Bemerkenswert auf der besprochenen Platte ist schliefslich noch 

 eine dicht links neben den linken Einzelfährten verlaufende dreifache, er- 

 habene Linie. Diese Linie, die mit der Fährte in einem ursächlichen Zu- 

 sammenhang zu stehen scheint, kann als Grleitspur eines Körperteiles des 

 zugehörigen Fährtentieres aufgefafst werden. Die künstlich erzeugte Sala- 

 manderfährte (Fig. 2 auf Tab. XV) gibt auch über diese Spur einigen Auf- 

 schlufs. Man gewahrt nämlich deutlich zwischen den Einzelfährtenreliefs 

 das Relief der Gleitspur des Schwanzes von Salamandra maculosa. Ge- 

 stützt auf diese Tatsache, wird die Spur zwischen den Einzelfährtenreliefs 



