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Berlin hatte iiämlicli die Liebenswürdigkeit, mich in einem Brief vom 

 14. Juli 1905 darauf hinzuweisen, dafs die Fundorte Albendorf und Rathen 

 dieselben seien. Dathe schreibt: „bezüglich der Fundorte Albeudorf und 

 Rathen scheint mir, dafs nur ein und derselbe Fundort mit diesen Be- 

 zeichnungen A'orliegt. Dieser Fundort, ein durch Strafsenbau jetzt fast ganz 

 vernichteter kleiner Steinbruch, liegt zwischen den Orten Albendorf und 

 Nieder-Rathen bei Wünschelburg und zwar unmittelbar an der Flurgrenze 

 beider Ortschaften , aber noch im Albendorfer Gebiete", und bestätigt in 

 einem zweiten Brief vom 21. Apiil 1907 seine erste Mitteilung mit den 

 Worten: „ . . . teile ich ergebenst mit, dafs ich die Fährteufundorte bei 

 Wünschelburg, die unter den Namen Albendorf und Rathen in der Litteratur 

 angeführt werden, bestimmt für gleiche halte; beide müssen Albendorf 

 heilsen, w^eil der betreffende Steinbruch, aus dem die Fährten stammen, noch 

 in Albendorfer Flur, allerdings unmittelbar an der Rathener Grenze liegt, 

 es sind die unteren Lebacher Schichten." — Deshalb werden die früher 

 (Zeit. d. Deut. g. G. 1905, S. 4 u. 5) mit der Fundortsbezeichnung ratliense 

 aufgeführten Geinitzschen Originalhandstücke hier mit zu den Albendorfer 

 Funden gezählt. 



a) Pluuipzelifiilirten, PachyfJacti/UehJiia, von Albeudorf. 



43. Fährtenhandstück Gotha Nr. 1959. 44/15 cm. 



Albendorf. Göppert legit. Herzogl. Museum in Gotha. 



Tab. XXYII Fig. 1. 



Gröfseres Handstück mit einer nach oben schreitenden, zusammen- 

 hängenden Fährte, die sich aus einem rechten und linken einseitigen Einzel- 

 fährtenpaar zusammensetzt und drei weiteren Einzelfährteueindrücken , die 

 einer zweiten, anders gerichteten, zusammenhängenden Fährte angehören. 

 Die Einzelfährten sind fünfzehig und besitzen einen ungewöhnlich breiten 

 Ballen. Die Zehen sind auffallend kurz und gedrungen. Die vierte Zehe 

 ist die längste. Die Yorderfufseinzelfährten sind kleiner, als die Hinterfufs- 

 eiuzelfährten. Der Gang ist alternierend mit unmittelbarer Berührung von 

 Hinter- und Vorderfufseinzelfährte , letztere sind deutlich nach einwärts 

 gekehrt. 



