[105] 



Die Tierfährten in dem Rotliegenden „Deutschlands". 



419 



Die charakteristischen Mafse sind: 



Zusammenhängende Fährte: 



Fährtenmafs 1 sich deckend, 

 Fährtenmafs 2 — cm 



Schrittlänge 12 „ 



Einseitige Schrittlänge — „ 

 Spurbreite 5 „ 



51. Fährtenhandstück Breslau Nr. 30. 17/15 cm. 

 Albendorf. Göppert legit. Geol. pal. Institut in Breslau. 



Tab. XXX Fig. 2. 



Fährtenhandstück mit sieben Einzelfährtenreliefs, die eine nach oben 

 schreitende zusammenhängende Fährte bilden, in der sich sechs Einzelfährten 

 zu zwei linken und einem rechten einseitigen Einzelfährtenpaar vereinigen, 

 während die siebente P^inzelfährte am unteren Rand des Handstückes die Spur 

 eines Vorderfufses eines weiteren, nur in dieser erhaltenen rechten einseitigen 

 Einzelfährtenpaares ist. Die Einzelfährten besitzen sehr lange, nach ein- 

 wärts gekrümmte Zehen und einen nur bei der Hinterfufseinzelfährte und 

 auch hier nur schwach entwickelten Ballen. Die Zehen endigen meist spitz, 

 so dafs eine Bewehrung durch einen Nagel , wenn auch direkt mit Sicher- 

 heit nicht nachweisbar, so doch- höchst wahrscheinlich ist. Einige Zehen 

 besitzen aber auch eine schwach verdickte Endigung. Die Vorderfufseinzel- 

 fährtenreliefs sind weniger zehig, als die Hinterfufseinzelfäiirtenreliefs, die 

 überall vier und die deutlich abgespreizte fünfte Zehe erkennen lassen. Nur 

 bei dem ersten, auf dem Handstück obersten linken, Vorderfufseinzelfährten- 

 relief sind vier Zehen deutlich erhalten. Dadurch ist eine Zählung der 

 Zehen auch hier so möglich, dals die längste Zehe in allen Vorderfufs- 

 einzelfährtenreliefs die vierte Zehe ist und vom Vorderfufs des zugehörigen 

 Fährtentieres meist nur die zweite, dritte und vierte Zehe deutlicli zum Ab- 

 druck gekommen sind. Nirgends konnte eine fünfte Zehe im Vorderfufs- 

 einzelfährtenrelief nachgewiesen w^erden. Somit ist die Fährte auch des vor- 

 lie"-enden Handstückes eine Krummzehfährte. Sie unterscheidet sich aber 



Nova Act« LXXXI't. Nr. ä. 



53 



