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kann, die z. B. gestellt werden, wenn das Boot über das Rift geschleppt 
werden muss, sobald der Fischer vom offenen Meere in die Lagune des 
Atolls oder umgekehrt gelangen will. Im einzelnen ist die Anordnung der 
Hölzer des Ausliegers folgende: Von dem oberen Rande des fono er- 
strecken sich drei Hölzer, Arato (4), rechtwinklig zur Längsachse des Bootes 
nach aussen. Sie liegen in Kerben der pane, und über sie hinweg geht 
entlang dem Bootsrande die flache schmale Reling, balama (5), von pane 
zu pane. Die Enden der kriato ruhen in einer Astgabel, fakato (6), welche 
ihrerseits in dem eigentlichen Ausliegerbaum, dem ama (7), befestigt ist. 
(restützt wird sie ausserdem noch durch zwei schräge, von dem ama zu 
ihren beiden Armen aufsteigenden Stäbe, die tongt (8). Diese drei Arato 
sind untereinander durch vier bis fünf schwächere Längsstäbe verbunden, 
die tamini (9). Parallel den Aiato und zwischen ihnen, sowie unter 
den tanini liegen zwei dünnere Stäbe, die Ziatomoto (10). Sie erreichen 
die Gabel nicht. Der am weitesten nach aussen, also unmittelbar über 
dem ama, gelegene tanini heisst palo (11). Er verläuft nicht gerade, son- 
dern ist mehrfach gebogen und zwar derart, dass die Enden der drei /uato 
unter, die Enden der beiden Aiatomoto über ihm gelegen sind. Alle Bin- 
dungen sind, wie üblich, mittelst Schnüren aus Kokosfaser ausgeführt. Ein 
anderes etwas grösseres Boot, welches gleichfalls ein Mattensegel führen 
kann und mit nur sehr geringen Abweichungen allgemein verbreitet ist, 
wird aus Planken aufgebaut, und ein solches Plankenkanu, das in Nuguria 
mit vakca, in Liueniua jedoch mit dem Worte proau bezeichnet wird, ist 
ein deutliches Beispiel für die Armuth der Inseln an geeigneten harten 
Hölzern. Die einzelnen Planken oder Holzstücke, welche in derselben Art 
an einander gefügt werden, wie dies in Samoa und überhaupt in CUentral- 
polynesien üblich ist, bestehen hier nicht wie dort aus derselben Holzart, 
sondern der Mangel an Material ist Schuld daran, wenn verschiedene Arten 
und selbst verschieden gefärbte Hölzer an einem und demselben Boote zu 
finden sind. Während das zuerst beschriebene Boot ausschliesslich dem 
Fischer dient und etwa 8 Personen aufzunehmen im Stande ist, wird das 
grosse Boot für die doppelte und dreifache Zahl von Menschen gebaut und 
findet, mit einem dreieckigen Segel versehen, Verwendung in dem Verkehr 
der einzelnen Inseln untereinander. Seine Bauart ist einfacher; es besteht 
