[53] Ethnographische Ergebnisse aus Melanesien. 155 
nungen über den Bootsbau vervollständigen. In dem ganzen Archipel be- 
steht nur ein einziger Typus (Textfig. 29) für sämmtliehe Boote, der streng 
inne gehalten wird. Eine Anpassung des Bootes an bestimmte Zwecke, die 
z. B. in Samoa sechs verschiedene Formen hervorrief und in dem Salomo- 
Archipel zum Bau von zwei, oder wenn man das Floss hinzurechnet, drei 
verschiedenen Fahrzeugen führte, findet nicht statt. 
Das Boot, das bis zu den Purdy-Inseln geht!), um Kokosnüsse 
zu holen, ist zwar grösser in seinen Ausmessungen, sonst aber eine genaue 
Wiederholung des kleinen Bootes, das zum Fischen dient und den Verkehr 
zwischen wenige Meilen von einander entfernten Inseln vermittelt. Ein 
mittelgrosses Boot, das ich in Komuli auf den Strand gezogen fand und 
abschritt, hatte die Längen: Körper 10 Schritt, Ausliegerbaum 7 Sehritt. 
Der Körper hat die bekannte Form, nur ist die Mitte seines Bordes am 
höchsten gelegen, der nach vorne und hinten schräg abfällt. Hier in der 
Mitte ist auch der Stabrost angebracht, welcher sich auf den Ausliegerbaum 
stützt. Die Grundlage des Bootskörpers bildet ein ausgehöhlter Einbaum, 
der den Namen endroll) führt, dieselbe Bezeichnung, welche auch Boots- 
körper, Boot und Schiff überhaupt tragen (Tafel VI, Fig. 2). Um dem Boote 
eine grössere Höhe zu geben, sind die Seiten des Einbaumes erhöht durch 
aufgenähte Planken (endriu®). Der hierdurch bedingten Nachgiebigkeit 
der Bordwände begegnen zwei in der Bootsmitte etwa 1 m von einander 
angebrachte Winkelhölzer (monut®), die mit breiten Ansatzflächen die 
Planken abstützen. Die Bootsspitze bildet ein Stück für sich, ist fast stets 
als Krokodilkopf gearbeitet und vorn und achtern gleichgeformt. In der 
obersten Planke befinden sich in regelmässigen Abständen Einschnitte zur 
Aufnahme entsprechend gekehlter Sitzhölzer (ddubrut‘®), deren Köpfe aussen- 
bords liegen, während der innenbords befindliche Theil bei einer Breite von 
eirca 10 em bieoncaven Längsschnitt zeigt. Ihre Zahl schwankt je nach 
der Grösse des Bootes von 3-5 jederseits vom Ausliegerrost. Die Längs- 
hölzer des letzteren (katat®)) sind in gleicher Weise wie die bdubrut dem 
Bootskörper eingefügt, ihre Zahl beträgt stets vier. Zwischen dem letzten 
!) Vermuthlich gelegentlich einer solehen Reise wurde ein Boot im Oktober 1898 
nach Ninigo verschlagen. Die Insassen setzten sich zur Wehr und wurden deshalb getötet. 
