[157] Ethnographische Ergebnisse aus Melanesien. 259 
gelangt wären, wenn überhaupt mehr als der eine Typus gebaut würde. 
Das ist nicht der Fall, und so folgt, dass Popolo nur einen T'ypus besitzt, 
und zwar ein Ruderboot, das etwa 2—10 Mann (Kärnbach bei v. Luschan 
1895), oder 1—20 Mann (Parkinson) fasst. 
Zur Beurtheilung der Seetüchtigkeit dieser Boote ist die Angabe von 
Parkinson (v. Luschan 1900) werthvoll, wonach sie leicht umschlagen. 
Diese Beobachtung wurde bei normaler Dünung gemacht; Parkinson 
erwähnt nichts von stärkerem Seegang, der auch an sich nicht wahrschein- 
lich ist, da der Besuch des Vermessungsschiffes „Möve* in Popolo am 
23. Juni 1899 erfolgte, also in der besten Jahreszeit, die das stetigste 
Wetter zu bringen pflegt. Für die hohe See sind solche Boote, die in der 
Entfernung weniger Seemeilen von der Küste umschlagen, sicher nicht 
geeignet; denn wenn der Unfall auch den Insassen nichts schadet, so ge- 
fährdet er doch den Proviant und die etwaigen Handelswaaren. Auch ohne 
die Beobachtung Parkinson’s würde die geringe Seetüchtigkeit der Boote 
sich schon aus ihrem Typus ergeben. Bei grossen Booten sind die Ein- 
baum und Ausleger verbindenden horizontalen Stäbe 2 m, bei kleineren 
Booten gar nur 1,25 m lang (Parkinson a.a. O.). Auch die Verbindung 
des Ausliegers mit dem Einbaum scheint keine besonders sichere zu sein'). 
Solche wenig stabilen Boote sind nicht für die Hochsee bestimmt und 
können noch viel weniger ein Segel tragen. 
Der Typus des Bootes von Popolo ist auch durch den Verkehr 
mit Ninigo schwerlich erheblich verändert worden. Um wesentliche 
Eigenschaften des Bootes von Ninigo für das eigene zu verwenden, 
bedurfte es auch wohl der Anleitung des Händlers von Ninigo, und es 
ist fraglich, ob er bereit war seinen Vortheil preiszugeben durch Ein- 
führung der Leute in die Kunst des Bootbaues, der Segelführung und 
in die unumgänglichen astronomischen und nautischen Kenntnisse. Allein 
!) Ich habe mit zwei oder drei Ausnahmen in allen oceanischen Gruppen, welche 
ich auf meiner Reise berührte, Boote der Eingeborenen zu längeren oder kürzeren Ausflügen 
benutzt. Die Handlichkeit dieser Fahrzeuge in den Korallen, die Unabhängigkeit und die 
ausgiebige Beschäftigung mit den Eingeborenen während der Fahrt wiegen reichlich die Un- 
bequemlichkeit und immerhin grössere Unsicherheit gegenüber europäischen Booten auf. Das 
Boot von Popolo steht, soweit ich es beurtheilen kann, allen mir durch zum Theil recht 
ausgiebigen Gebrauch bekannt gewordenen Ausliegerbooten an Zuverlässigkeit nach. 
