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n znriicki^efiihrt wird. Aus dem Gesagten ist ersichtlich, dass 

 jeder Ausschlai:^ des Pendels nach rechts eine Drehung des Steig- 

 rades R um ein Zahnintervall zur Folge hat. Falls das Pendel 

 Sekunden schlägt, würde sonach das Steigrad, welches in der 

 vorliegenden Zeichnung 30 Zähne hat, in einer Minute einen 

 Umlauf machen. Fs ist nun klar, dass man, indem man dieses 

 Rad mit einem mit Zifterblatt und Zeigern versehenen Zeigerwerke 

 in Verbindung setzt, eine Uhr erhält, deren Angaben mit jenen 

 der Normaluhr, deren Pendel, durch Vermittlung des beschrie- 

 benen Apparates, das Zeigerwerk in Bewegung setzt, nothwendig 

 übereinstimmen müssen. In einigen Städten des Auslandes sind 

 in allen Stadttheilen Telegrafenuhren aufgestellt, die sämmtlich, 

 in der beschriebenen Art mit einer guten Pendeluhr in Verbin- 

 dung stehen und daher sämmtlich genau die nämliche Zeit zeigen 

 müssen. 



Das elekt7'iscJie Pendel hat folgende Finrichtung : Von 

 dem Metallknopfe c (Fig. 2) geht die Leitung zu einem an der 

 rechten Seitenwand des Pendelgehäuses angebrachten Flektro- 

 magnete, und von diesem direct zur Frde. Durch den Strom- 

 schluss wird derselbe momentan magnetisch und stösst einen an 

 der Pendellinse befestigten Stahlmagnet ab. Dieser Impuls muss 

 von solcher Stärke sein, dass er gerade genügt, das Pendel nicht 

 zur Ruhe kommen zu lassen. Dies leistet schon ein sehr schwa- 

 cher Strom, so dass die Hatterie entbehrlich wird, und es hin- 

 reicht, das eine Leitungsende mit einer Zink-, das andere mit 

 einer Kupferplatte zu verbinden und die beiden Platten in die 

 l^^rde zu versenken. Derartige Pendel schwingen jahrelang ununter- 

 brochen fort. Verbindet man ein solches elektrisches Pendel mit 

 einer Telegrafenuhr, so hat man eine Uhr ohne mechanisches 

 Gangwerk, wie ohne Hemmung. 



Den Telegrafenuhren einigermassen verwandt ist der Zeiger- 

 telegraf, dessen einfachste und mit Rücksicht auf das eben Gesagte 

 leicht verständliche Finrichtung folgende ist : Man denke sich in der 

 Mitte des Rades R (Fig. 2) die Achse befestigt, welche durch 

 das unbewegliche, in Fig. j dargestellte Zifferblatt hindurchgeht, 

 und an ihrem freien P2nde einen damit fest verbundenen Zeiger 

 trägt, welcher sonach die Drehungen des Rades mitmacht. Der 

 Umfang des Zifferblattes ist in eben so viele gleiche Theile ge- 



