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verfolgen ließ. Gleichzeitig hielt der iSW-Wolkeiizug in der 

 Höhe unter dem Cirrus noch an, wovon man sich deutlich 

 überzeugen konnte, wenn sich in der unteren Schichte Lücken 

 zeigten. Der Tag hatte 68 Gewitterberichte gebracht. In der 

 Nacht war der Unterwind nach NW umgesprungen, am 22. 

 war auch der Zug der unteren Wolken nordwestlich gewor- 

 den und es trat Schneefall und Kälte ein. 



Der 21. December lielJ besonders deutlich erkennen, wie 

 bei fortschreitenden Cyklonen zuerst der Unterwind, dann 

 die Zugrichtung der untersten Wolken, dann erst die höheren 

 Wolkenschichten abgeändert wird; die veränderte Lage des 

 Minimums macht sich zuerst durch die geänderte Bewegungs- 

 richtung der unteren Luftschichten bemerkbar. Da der Unter- 

 wind jedoch häufig, insbesondere in den Alpenländern, ganz 

 von localen Verhältnissen bedingt wird und namentlich im 

 AVinter bisweilen an der in einem etwas höheren Niveau 

 herrschenden Strömung gar nicht theilnimmt, so wird man, 

 um Anhaltspunkte z u r B e ur t h e i 1 u n g des ko mm e n- 

 den Wetters zu erhalten, gut tlinn, in erster Linie auf 

 die B e w e g u n g s r i c h t u n g der untersten Wolken 

 zu achten; denken wir uns dann mit diesen fortschreitend, 

 so haben wir zur Linken das für unsere Witterung mai3- 

 gebende Depressions-Centrum, dessen Lage den AVitterungs- 

 charakter der nächsten Zeit bedingt. 



Die hier betonte Erscheinung, dass eine im Fortschreiten 

 begriffene Depression ihre AVirkung zunächst auf die untersten 

 und dann allmählich auf immer höhere Luftschichten ausübt, 

 habe ich bereits in meiner letzten Gewitter- Abhandlung „Er- 

 gebnisse etc.", p. 20, hervorgehoben; sie ist eine nothwendige 

 Folge aus der von der Theorie geforderten, schräge nach 

 rückwärts (nach W) geneigten Stellung der Axe der Cyklonen, 

 welche Annahme durch Looiii/s ') bereits ihre Bestätigung fand, 

 indem derselbe zeigte, dass auf Berggipfeln der Eintritt der 

 Minima und Maxima sich gegen die entsprechenden Extreme 

 der Thalstationen je nach dem Höhenunterschied um mehrere 

 Stunden verspätet. In jüngster Zeit erfuhren wir durch Hann^), 



') Sprungs Lehrbuch der Meteorologie, p. 250. 

 *) „Beziehungen zwischen Luftdruck- und Temperatur -Variationen 

 auf Berggipfehi", Meteorol. Zeitschrift, 1888, p. 10. 



