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die halbe Länge der Buclit zuiigenföi'inig niedergezogen und damit 

 die Böschung des Gehänges auf durchschnittlich 24° gebraclit liaben. 



Die generellen Voraussetzungen Jiievon werden, wie schon 

 erwähnt, wesentlich unterstützt durch den Charakter einiger die 

 Katastrophe begleitenden Erscheinungen, — und die Zusammen- 

 fassung alles dessen fülu't uns im Weiteren zur Annahme von 

 zwei gesonderten Gleitflächen. 



Der Stillstand des ersten Niederganges in einiger Entfer- 

 nung vom Sannbette und das wollsackartige Aufstauen vor dem- 

 selben, zeigt ebenso wie die Thatsache, dass die im unteren 

 Achtel der Buchtfläche gestandenen Häuser bloss vom Schlipf- 

 materiale eingehüllt wurden, dass eine kurze und nicht sehr tief 

 liegende Gleitfläche entstand, deren Situirung bei endlicher Be- 

 rücksichtigung der Materialquantität des Niederganges zwischen 

 die Schichtgrenzen des geringmächtigen, Leithasandstein führenden 

 Hangendthones gestellt werden kann. 



Von der zur ersten Gleitfläche gewordenen Schichtfläche 

 wird sonach das untere Ende noch über dem hinteren Wellen- 

 bergflügel ausgegangen sein, während das obere Ende bereits 

 zwischen den vom Schutt bedeckten Schichtköpfen zu liegen kam. 

 So kann man es erklärlich finden , dass das Gleiten der Thon-, 

 und der noch weit reichlicher darüber liegenden Schuttmassen 

 nur auf eine sehr kleine Strecke anhielt und dann nur mehr die 

 ins Kollern gerathenen Schuttstücke unter lebhaftem Geräusche 

 die Gebäude einhüllten, bis sie endhch darüber hinaus, bei Erzeu- 

 gung einer noch sanfteren Böschung, wieder zur Ruhe gelangten. 



Ein fast dreifach grösseres Quantum hat sich, nachdem 

 durch drei Tage vollständiger Stillstand herrschte, abermals 

 plötzhch losgelöst und erlangte schon zufolge des durch den 

 ersten Rutsch beseitigten Heunnnisses bald jene lebendige Kraft 

 dass auch die neu entstandene flachere Böschung den Transport 

 nicht mehr aufhalten konnte. Dabei wurde nicht bloss der grössere 

 Theil des früheren Niederganges mit den eingeschlossenen Häusern, 

 sondern auch der solide Quadernbau des Eisenbahndammes in 

 und über das Sannbett geschleudert. 



Bei dem zweiten Niedergange, von welchem noch gegen- 

 wärtig die 20 M. hohe und unter 60—70° geböschte Ablösungs- 

 wand im zum Theil mit Lehm und Kalktuff" verkitteten Dolomit- 



