— 205 — 



mere og mere almindeligt at reise Fisken imode og- tåge den, hvor den 

 er at faa, istedetfor den tidligere saa indgroede Skik at vente, til den 

 kom tilstede; Grandene hertil maa soges dels i bedre Kommnnikationer 

 og Telegrafnnderretninger, dels i bedre Baade, Udrnstning og okonomisk 

 Evne; dog staar her endnn adskilligt tilbage at ønske. Fiskernes 

 Økonomi, fornnftige Levevis og deres Kvinders Hus- og Madstel er 

 endnu ret ofte ikke paa langt nær som det burde; Husholdningsskoler 

 og lignende, knyttede til Folkeskolerne og afpassede efter Forholdene, 

 vilde være af stor Nytte. 



Sild forekommer ret ofte langs Kysten og i Fjordene, men bruges 

 kun til Agn. 



Hvalfangsten drives fremdeles med Kraft; dog er i de senere Aar 

 Uere Etablissementer flyttede fra Østfinmarken, dels til Vestfinmarken og 

 dels til Island. 



Haakjærringfisket drives uforandiet i de seneste Aar, men havde for 

 IT) til 20 Aar siden en flerdobbelt saa stor Betydning som nu; dette 

 kommer af, at Leverprisen nu i adskillige Aar har været betydelig 

 lavere end tidligere. 



Ishavsfangsten drives næsten udelukkende fra Hammerfest og holder 

 sig temmelig konstant. 



Havnearbeider har i de Aar, da jeg var deroppe, været drevet med 

 Kraft, og mange Stedei- har nydt godt af Bevilgningerne hertil; Vardo 

 store og kostbare Moloer er nu omtrent færdige, og Havnen afgiver nu 

 Vaar efter Vaar Plads og Tilflugt tor fra 1000 og op til 1800 Baade, 

 samt over 100 Kjebefartoier toruden for en Mængde Dampskibe, som 

 stadig kommer og gaar. Der indføres nu ogsaa hvert Aar adskillige 

 Ladninger Kul og Salt. De mindre Havneforbedringer og Landings- 

 forbedringer, der er foretagne paa adskillige Stedei-, har ogsaa gjort sin 

 store Nytte. 



Ogsaa Fyrvæsenet har gjort gode Fremskridt. 



Dampskibstrafikken er meget væsentlig forbedret og udvidet i de 

 forløbne fem Aar, og særlig er da dette Tilfældet i det sidste Aar, 18l>4, 

 da ogsaa Finmarken har faaet godt at Hurtigruterne, og man har faaet 

 en udvidet Lokalfart, saavel paa Vestfinmarksværene, der begyndte i 

 1892, som paa de store Fjorde Porsangerfjord og Laxefjord. Det er 

 særdeles vigtigt at faa saadanne Lokalruter, hvorved Fiskeværene kan 

 forsynes med det nødvendige, og der kan holdes nogenlunde regelmæssig 

 Forbindelse raellem Værene, Byerne og Fiskernes Hjemsteder inde i 

 Fjordene. Uden en saadan paaregnelig Foibindelse mellem Værene og 

 Hjemstederne er det vanskeligt for den mere afsides boende Del af 

 Befolkningen at drage ud, og jeg tror derfor, at den etablerede Lokalfart 

 ^'il have en meget heldig Indvirkning med Hensyn til at lette og øge 

 Deltagelsen i Fiskerierne. 



Telegrafvæsenet har ogsaa gjort meget glædelige Fremskridt i de 



