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Stadt sich ausdehnende feuchte Wiese beherbergt eine grosse 

 Menge schwarzer, auf dem Eücken mit zwei rothen Streifen ge- 

 zeichneter Nattern, welche sich im Grase so schnell fortbewegen, 

 dass man ihnen nur schwer zu folgen vermag. Werden sie ein- 

 geholt, so halten sie an und machen Miene, sich zur Wehre zu 

 setzen. 



Wenn ich von meinen Waldspaziergängeu in der Mittags- 

 hitze heimkehrte, war ich meistens geneigt, ein Schwimmbad zu 

 nehmen, ein Vergnügen, dass ich in San Francisco wegen des 

 den ganzen Sommer hindurch dort wehenden eisigen Nordwindes, 

 und der selten 12" K. erreichenden Temperatur des Wassers 

 niemals haben konnte, das ich aber in dem grünen, durchsich- 

 tigen Wasser des Willamette im vollsten Masse genass. 



Am 30. um 8 Uhr Früh traten wir am Bord der „Senorita" 

 die Weiterreise an. Nach kurzem Aufenthalte zu Fort Vancouver 

 ging es den Columbia hinab. Unterwegs gerieth ein kleines Boot, 

 das wir am Schlepptau hatten, durch die aus dem Schornsteine 

 herabfallenden glühenden Kohlenstückchen in Brand, was aber 

 erst bemerkt wurde, als das Boot sammt den darin befindlichen 

 ßudern zum grössten Theile verkohlt war. In der Station Kainier 

 wurde Brennholz eingenommen, was einen anderthalbstündigen 

 Aufenthalt verursachte, worauf wir in den Cowlitz einliefen, 

 welcher Rainier gegenüber, sich in den Columbia ergiesst. Wenige 

 Minuten später stiegen wir am rechten Ufer zu Monticello, 

 V2 geogr. Meile oberhalb der Mündung, an's Land. Ich hatte 

 niemals eine billigere Fahrt gemacht. Für die siebenstündige 

 Reise, Frühstück und ein sehr gutes Mittagessen mit eingerechnet, 

 betrug der Preis nur 1 Dollar. Diese beispiellose Wohlfeilheit 

 erklärte sich aus dem Umstände, dass die „Senorita" zu einer 

 Opposition-line gehörte. So nennt man in Amerika eine Dampfer- 

 linie, welche ihre Nebenbuhlerinnen dadurch, dass sie die Passa- 

 giere um unmässig billige Fahrpreise befördert, zu ruiniren 

 trachtet. Das reisende Publikum gewinnt bei diesem Manöver 

 nur momentan, denn wenn es gelingt, die anderen Darapfschiif- 

 G eselisch aften zur Einstellung ihrer Fahrten zu zwingen, so gehen 

 die Preise sogleich wieder in die Höhe. Von Monticello aus wird 

 die Reise nach Olympia gewöhnlich auf flach gebauten Ruder- 

 booten bis zur Station Upper-Landing fortgesetzt. Da aber kein 



