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brackischen Wassers, das aber nur, mit Spirituosen gemischt, 

 zu trinken war. 



Ermüdet legte ich mich, nach genossenem Frühstücke im 

 Schatten eines Baumes, auf das Gras und verfiel bald in tiefen 

 Schlaf. Nach drei Stunden weckte mich Vaudrey mit der erfreu- 

 lichen Nachricht, ein Dampfschiff wäre so eben augelangt. Es war 

 der „Hunt", desseu Commandant, auf der Ueberfahrt nach der 

 Bellingham-Bai, aus der Ferne die von dem unglücklichen „Seabird" 

 aufsteigenden Kauchsäulen wahrnehmend, sogleich einen Schiffsbrand 

 vermuthete, und herbeieilte, seine Dienste anzubieten. Der grössere 

 Theil der Reisegesellschaft beschloss, die Fahrt nach dem Fräser 

 an Bord des „Hunt" fortzusetzen. Nur die Mannschaft des „Seabird" 

 und einige Kaufleute, die bei dem Brande ihre für die Goldregion 

 bestimmten Waaren eingebüsst hatten, ferner ein Passagier, der 

 von dem Sprunge vom Schiffe auf den felsigen Boden übel zugerichtet 

 war, zogen es vor, auf der Insel zu verbleiben, bis sich eine Gelegen- 

 heit zur Rückfahrt nach Victoria ergeben würde. Gegen Mittag nah- 

 men wir von unseren Unglücksgefährten Abschied, und steuerten so- 

 fort rasch dem Festlande zu. Um 3 Uhr kamen wir an der Landspitze 

 St. Roberts vorbei, worauf wir bald der Fraser-Mündung ansichtig 

 wurden. Die Küste ist hier ziemlich flach. Erst in einer Entfernung 

 von ungefähr 1 Seemeile vom Meere steigt der Boden zu einer 

 800 Fuss über der Wasserfläche erhabenen Ebene an. Der gegen 

 das Meer abfallende bewaldete Abhang macht , aus der Ferne 

 gesehen, den Eindruck einer senkrechten Wand. Ueber jener Ebene 

 erhebt sich das Cascadeugebirge, in welchem hier der aus einer 

 Lücke in demselben aufsteigende, mit ungeheuren Schneemassen 

 bedeckte Vulkan Mt. Baker das auffallendste Object ist. Dem Fest- 

 lande gegenüber, schweift der Blick über ein Meer von Inseln, 

 welche im Hintergrunde von dem Olymp und dem Gebirge der 

 Vancouver-Insel überragt werden. An der Mündung ist der Fräser 

 an 300 Klafter breit und hinlänglich tief, um das Einlaufen 

 grösserer Seeschiffe zu gestatten. Die Ufer sind beiderseits mit 

 Pappeln und Nadelbäumen bewachsen. Drei Stunden nach der 

 Einfahrt in die Flussmüuduug, erreichten wir Fort Langley, ein 

 erst vor zwei Monaten am linken Ufer entstandenes Zeltlager, wo 

 die Schiffe, an dem senkreckt abfallenden sandigen Ufer, wie an 

 einer Landuugsbrücke anlegen können. Nur wenige hundert Schritte 



