EL Sm 
anlæg af fiskerihavne, moloer osv. Men tiden og udviklingen er vokset 
forbi baade forudsætningerne og synsmaaderne, hvorefter kommissionens 
omhyggelig udarbeidede indstilling om havne overalt langs hele Norges 
kyst 1 sin tid blev affattet. Arbeidet er i ikke uvæsentlige punkter 
forældet. 
Det burde derfor, efter min opfatning af sagernes stilling, komme 
under overveielse, om ikke initiativet og de foreløbige undersøgelser af 
'forholdene vedkommende havneanlæg, som udelukkende eller hovedsagelig 
skulde udføres for fiskeribedriftens skyld, burde henlægges under Norges 
fiskeristyrelse i en eller anden lignende form, som antydet tidligere for 
fyrbelysningens vedkommende. 

Fiskernes farkoster. 
Under min virksomhed i 1903 for at inspicere de farkoster, hvortil 
er faaet laanebidrag hos havfiskerifondene, har jeg haft anledning til og- 
saa at se stellet ombord i andre fiskerfartøier, og til at sammenligne 
dem indbyrdes. Herom tror jeg at burde melde nogle ord. 
I det hele taget har jeg gjort den erfaring, at udrustningen og 
vedligeholdelsen af skrog, rig og seil kunde været bedre og mere over- 
ensstemmende med, hvad sjømænd kalder skipskape stel. I sammen- 
ligning med hvad jeg har seet ombord i engelske, amerikanske, hollandske 
og danske fiskerfartøier, er der adskilligt som vore fartøisførere kunde 
indføre af godt og hensigtsmæssigt ombord hos sig. Det var øiensynligt 
at faa af vore skippere havde staaet ombord i andre skuder end norske 
fiskerfartøier, hvilket jo er noksaa naturligt. OQg den maade, hvorpaa 
man som oftest fandt f. eks. drafterne opbevaret, kompasset indsat og 
lanternerne placeret, viste, at paa disse ting blandt inventariet anvendtes 
ingen særlig omhu, og disse steltes ikke af øvede hænder. Naturligvis 
var der mange udmerkede undtagelser, og især var det noget nær upaa- 
klageligt ombord i de fleste farkoster blandt dem jeg skulde inspicere. 
Men det forekom mig, at her i dette stykke burde søges vakt en større 
sans for det meget nyttige og meget økonomisk besparende 1 at have 
alt i bedre orden. Jeg tænker her slet ikke paa lov og reglement, men 
udelukkende paa vink og raad gjennem leilighedsvise besøg ombord og 
nogle foredrag iland, nu og da; ved baadstevner og opvisninger og kap- 
seilads med præmier burde denne sag særlig komme paa tale, og dens 
betydning fremholdes. 
I tidligere aarsberetninger og andre rapporter har jeg været inde 
paa lignende betragtninger, ligesom jeg enkelte gange som offentlig pris- 
dommer ved kapseilads med opvisning har gjort min mening herom 
gjældende og vundet almindelig tilslutning. Imidlertid har det endnu 
