TD 145) == 
taler denne sin tak for skoleskibets gode medvirkning, tør man nære 
haab om, at den fra det offentliges side fremtvungne afbrydelse af virk- 
somheden snart maa ophøre, og at navigationsundervisningen atter maa 
finde plads paa selskabets budget, et krav som direktionen vil fremholde. 
Fiskere fra vore distrikter har man iaar maattet nægte adgang til 
navigationskurset. 
Under henvisning til forrige aarsberetning angaaende selskabets ar- 
beide for at opnaa gunstigere fragt- og transportforhold for fersk fisk 
over det svenske jernbanenet, kan derom meddeles følgende: 
Styrelsen for Norges statsbaner skriver derom bl. a. til selskabet: 
,Som det formentlig allerede vil være det ærede fiskeriselskab be- 
kjendt, har den svenske jernbanestyrelse stillet sig velvillig til sagen, 
idet den har indgaaet paa saadan ordning, at der under maanederne 
oktober 1903—februar 1904 kjøres et hurtiggaaende ekstratog to nætter 
i ugen fra Ånge til Bollnæs, hvorved fisk, der forsendes fra Trondhjem 
kl. 8 formiddag ankommer til Stockholm den følgende aften kl. 8.35. 
Ligeledes har den svenske jernbanestyrelse indgaaet paa, at fersk fisk fra 
Trondhjem og Levanger til stationer søndenfor Ånge kan befordres med 
hurtigtog over strækningen Østersund— Ånge, uden at den for befordring 
med saadant tog ellers fastsatte ekstaafgift kommer til beregning. Efter 
senere konference med de to svenske statsbaner har disse yderligere ind- 
gaaet paa, at ovennævnte ekstratog mellem Ånge og Bollnæs fra og med 
20de oktober 1903 kjøres alle nætter.* — — 
Angaaende transportforholdene for fersk fisk over Rørosbanen, har 
direktionen ved en forestilling derom til vor bys stortingsmænd søgt at 
paavise nødvendige forandringer. Den i det sidste aar etablerede rute- 
ordning maa betegnes som en tilbagegang fra den tidligere, da fersk fisk 
befordredes i hurtigtog direkte Trondhjem— Christiania. 
Indeværénde aars togordning virker hemmende paa omsætnings- 
forholdet. Man har derhos udarbeidet oversigter over de ilgodsmængder, 
som er befordret over Trondhjems station siden 1892. 
Selskabet har seet sig istand til at kunne imødekomme Trondhjems 
magistrats anmodning om at levere et forslag til lokaler m. m. for en 
veirvarselstation ved Trondhjem. 
Trondhjems kommune har nemlig tilbudt gratis lokale for en op- 
rettende station, og kirkedepartementet har anmodet om at blive anvist 
det tilbudte lokale. 
Under l1lte juni 1903 har direktionen fra d'herrer overlærer Wleu- 
gel, overlærer Haakonson-Hansen, grosserer L. 0. Hegstad og ingeniør 
L. Schmidt-Nielsen modtaget en fyldigere udredning med forslag ved- 
kommende plads og lokaler for en meteorologisk centralstation ved Trond- 
hjem. 
