— == 
minimum 8 lbs., imod 7 lbs. før, idet de paaberaaber sig, at irlænderne 
kalder laks, som veier 10 Ibs., smaalaks. Differencen i prisen mellem 
storlaks og smaalaks er som regel omkring 2 pence pr. lbs. 
Tilgangen paa kveite var betydelig aftagende under aaret, som 
skyldtes det mindre fiske paa Søndmøre og i forbindelse med fartøiernes 
anvendelse til drivgarnsfiske mere og mere. De partier, som ankom 
hertil udpaa høsten, var som sedvanlig lidet omhyggelig behandlet fisk, 
og som følge deraf solgtes fisken ,,a tout prix*. 
Fra Bergensdistrikterne hidkommer kveiten i bedste skik og opnaar 
høie priser. 
For Nordland og Finmarken staar kommunikationerne yderst hin- 
drende iveien, og den i sin tid paabegyndte lovende udvikling af fersk- 
fiskeksporten har endnu ikke taget det opsving fra disse distrikter, hvor 
udviklingsmuligheden dog er saa stor. Hvis man organiserede lokalfarten 
og fik direkte dampskibsforbindelse paa England, fik man se ganske an- 
det udbytte af fiskerierne. Man ser engelske trawlere indkommer til 
Hull og Grimsby med store fangster fra Hvidehavet og Finmarkens ky- 
ster, og hvor de norske fiskere har de samme chancer til fiske. Det 
engelske system at benytte samme baad til at fiske og at bringe fang- 
sten herover er tidsspildende og kostbart og bringer ikke det udbytte, 
om fangsten sorteredes og skibedes med passende transportskibe. Dette 
indsees ogsaa af herværende aktionærer i fiskebaadene, men som ikke 
vil kunne forandres, saalænge disponenterne har sin provision af salget 
og andre fordele ved at faa skibene hid. 
Laks fra nævnte distrikter ankommer der endel af hertil, men med 
de nuværende dampskibskommunikationer hertil, som anført ovenfor, er 
det vanskeligt at faa fisken over i god stand, og forretningen bliver me- 
get hazardiøs for eksportørerne. 
En ganske betydelig virksomhed er sat igang hersteds gjennem 
norske forretningsfolk, som dels har sendt fartøier og arbeidsfolk over 
for at kjøbe og salte fersk torsk, indbragt med trawlere fra Island, dels 
ved at kontrahere for saltet torsk af herværende fiskehandlerfirmaer. 
Forretningen startedes for 3 aar siden i mindre maalestok gjen- 
nem et større firma i Kristianssund, hvis ene associe i firmaet kom her- 
til for at sætte sig ind i forholdene. Fra en ganske beskeden begyn- 
delse har forretningen udviklet sig ganske enormt i disse aar, og seil- 
fartøier og dampskibe fra Haugesund, Bergen og Kristianssund ligger i 
fiskedokken i flere uger og flekker og salter fisken paa norsk vis, lige- 
som betydelige partier saltet torsk er indkjøbt af herværende fiskehand- 
lere og hjemsendt til Norge for at tørkes. Prisen har selvfølgelig ved 
den store konkurrence af de hidkomne nordmænd, skotter og engelsk- 
mænd gaaet betydeligt op, saa at den under sæsonen staar regelmæssig 
