— 54 — 



udenfor leden ; men anskaffelse af motorkuttere antages at give stedet et 

 godt stød fremover til mere hensigtsmæssigt stel i enhver henseende. 

 Her vil laan af havliskefondet medvirke til at kunne bringe fornyet impuls 

 til det hele distrikt. 



Og ikke nok hermed. Eksemplet vil øve sin indflydelse ogsaa lige- 

 overfor de andre Helgelandsvær, saa der er at forudse, at denne del af 

 stiftet, der hidtil har holdt sig tilbage, nu vil komme med sine lige fuldt 

 berettigede krav. 



Til ophjælp af fiskerierne i Tromsø stift bør staten træde støttende 

 til, og det forst og fremst ved en forøgelse af det ældre havfiskefonds 

 laanemidler. 



Petroleumsmotorer og Marstrandsudstillingen. 



Om selve udstillingen som saadan betragtet vil jeg ikke udtale mig 

 videre, ihvorvel der maaske kunde være et og andet at bemerke ved dens 

 anordning, men hvad specielt motorafdelingen betræffer, saa var den efter 

 min formening noksaa fyldig repræsenteret. Imidlertid kan jeg ikke und- 

 lade at berøre nogle punkter, hvorom en nærmere udredning kunde være 

 paaregnet, nemlig med hensyn til bedømmelsen af motorerne, den jeg 

 fandt var for summarisk. 



De spørgsmaal, jeg bl. a. havde ventet tåget under behandling og 

 besvaret paa udstillingen ved den af juryen afsagte kjendelse, var føl- 

 gende: 



1. Hvilken motor kan ansees tjenligst til anvendelse i fiskebaade? 



2. Hvorledes stiller 2-takts og 4-takts systemerne sig til hverandre, og 

 hvilke af disse system^er kan helst anbefales for fiskebaade? 



3. Hvad er at foretrække til brug i fiskebaadene, enten benzin- og 

 gasolinmotoren eller petroleumsmotoren, og hvorledes stiller forholdet 

 sig egentlig mellem disse indbyrdes? 



4. Hvilke fordele bringer brugen af texas- eller solarolje til motorer i 

 forhold til almindelig renset petroleum? 



Men juryen sees at have forbigaaet dem, maaske paa grund af, 

 at de ikke var specielt fremsatte. Man faar nærmest indtrykket af, at 

 der ved bedømmelsen af motorerne aldeles intet hensyn er tåget til disse 

 vigtige spørgsmaal. Og det er nok denne forbigaaelse, der delvis har 

 vakt motorfabrikanternes misnøie og bidraget til dannelse af „Nordisk 

 motorunion", som har til formaal ved enhver saadan leilighed at varetage 

 dens medlemmers interesser og specielt at søge opnaaet en sagkyndig 

 bedømmelse, hvorunder kunde forventes en detalj eret udredning til vei- 

 ledning for det kjøbende publikum, saaledes at dette kan danne sig en 

 mening om, hvilken type er mest formaalstjenlig for de forskjellige øiemed. 



