Am 14. Juni zahlreiche locale und unbedeutende Ge- 
witter; das Gebiet zwischen Graz, Radegund, Weiz und Gleis- 
dorf bildete eine große Hagelzone, Schloßen, aber höchstens 
mit Icm Durchmesser. 
Am 16. Juni fiel zwischen 3Y/’s und 4!/ep. von Trifail 
über Tüffer und St. Marein bei Erlachstein bis zur croatischen 
Landesgrenze bei Windisch-Landsberg auf einer 35 km langen 
und im Mittel 12 km breiten Strecke ziemlich starker Hagel; 
der Schaden war namentlich in Ober-Re£ie (bei Tüffer), Reifen- 
stein (bei Cilli) und St. Stephan bedeutend. In Reifenstein er- 
reichten einzelne Schloßen einen Durchmesser von 4 cm. Auf 
eine Stunde entfallen 40 km Weges. Zwischen 4!/s und 5 p. 
gab es zwischen Schwanberg und Leutschach und eine halbe 
Stunde später zwischen St. Egydi und St. Margarethen a. d. 
Pößnitz mäßig starke Hagelwetter von kleinerem Umfange. 
Der 18. Juni brachte die längste Hagelbahn, die im 
Berichtjahre verzeichnet worden ist. Das verhagelte Gebiet ist 
auf der beigegebenen Karte durch Schraffierung gekennzeichnet. 
Gegen Mittag zog ein Gewitter aus dem Lungau südostwärts; 
zwischen den Stationen Fladnitz und Zweinitz im Gurkthale 
Kärntens begann der Hagel zu fallen. Von hier ab zieht die 
Hagelbahn in ziemlich gerader Richtung über Brückl, Ruden, 
Gutenstein, St. Ilgen bei Mißling, Weitenstein, Gonobitz und 
Ponigl bis zur croatischen Grenze, die bei Windisch-Landsberg 
überschritten wurde. In der Zeit von 12'20 p. bis 3Y/gp. wurden 
132 km zurückgelegt, auf 1—2p. entfallen 46 km, auf 2—3p. 
40 km, im Mittel also 43 km auf 1 Stunde. Die nordwestliche 
(NW-—-SE) Zugrichtung ergibt sich aus dem nach NE gerichteten 
Druckgefälle, Sonnblick hatte 7 a. WNW?°, 2 p. NNW*; Obir 
BaıWı, 2p.NW*. 
Die Hagelbahn war anfangs, etwa bis Ruden, nur 4—8 km 
breit. Unterhalb Bleiburg verbreiterte sie sich ziemlich unver- 
mittelt, namentlich gegen S hin; bei Unterdrauburg wurden 
schon 20 km und später zwischen St. Marein bei Erlachstein 
und Monsberg sogar 27 km Breite erreicht. Aber unmittelbar 
nach dem Passieren der Linie St. Marein bei Erlachstein— 
Monsberg endete auf der größeren nördlichen Hälfte der Hagel- 
bahn der Hagelfall. Die weiter Östlich liegenden Stationen 
