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A^ersammluiig" am 11. März 1876. 



Das Vereinsmitglied Herr Ferdinand Graf hielt einen 

 Vortrag über die Vegetationsverliältnisse Dalmatiens. 



Schon in Zara macht der Reisende die merkwürdige Er- 

 fahrung, dass .jeder Dampfer, welcher von Norden kommt, als 

 aus Europa, jener von Süden, und sei er nur von Ragusa, als 

 aus Asien kommend, bezeichnet wird. 



Wer dann das Festland Dalmatiens näher besehen hat, 

 wird diesen Vergleich nicht unpassend finden, soferne er sich 

 unter asiatischer Landschaft nicht etwa die Vegetationsfülle des 

 malayischen Archipels oder jene beider Indien vor Augen hält, 

 sondern die elende Gegenwart Klein-Asiens oder Palästinas, und 

 gewiss wird der nordische Barbar, sobald er das Cap Promontore, 

 Istriens südlichste Spitze, umschifft hat, eine neue, ich will nicht 

 sagen schöne Welt, erblicken. 



Bleiche Felsen tauchen als grössere oder kleinere Inseln 

 aus der azurnen Fluth, auf welcher sich wieder schwimmende 

 Wiesen von eigenthümlichem Grün ablieben, bis wir endlich die 

 Gestade des dalmatischen Festlandes erblicken. — Unsere Hoch- 

 alpen bis zur rauhen Felsenbrust hinauf untergetaucht in die 

 Meerestiefe, das gäbe ungefähr ein Bild jener grossartigen Land- 

 schaft, welcher das leuchtende Tagesgestirn alle Farbentöne ver- 

 leiht, vom blendenden Weiss bis zum glühendsten Purpur, die 

 leider aber der Farbe entbehrt, welche unsere heimatliche Flagge 

 schmückt, des freundlichen Grün. 



Gar leicht wird es der brandenden Welle, an Dalmatiens 

 Fjorden Stück für Stück dem festen Boden abzuringen, wo ja der 

 zähe Widersacher fehlt, der Baum mit seinen Jahrhunderten 

 tragenden Wurzeln, der Wald, in dessen heihgen Schatten die 

 Zukunft von Nationen und Reichen liegt. 



Die Entwaldung des dalmatinischen Festlandes wird wie jene 

 des Karstgebietes den Venetianern zugeschrieben ; sie hätten das 

 reichlich gewonnene Bauholz nicht nur verwendet zur Vollendung 

 ihrer modernen Pfahlbauten und zur Zimmerung ihrer riesigen 

 Gallionen, sondern sogar noch im Jahre 1608 dem Grosssultan 

 gestattet, daselbst das zur Ausrüstung von 12 Linienschiffen er- 

 forderliche Holz zu schlagen. Letzteres klingt sehr unwahrschein- 



