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Mondes. In der Sommernacht völlig verblaßt und im Winter 

 von der Konkurrenz des Nordlichtes erdrückt, kann er freilich 

 in der Poesie der Polarvölker nicht annähernd die Rolle 

 spielen, wie in jener der Bewohner gemäßigter Zonen. Noch 

 mehr gilt dies freilich von der Eismeerküste, an welcher ich 

 die Sonne niemals untergehen sah. 



Nach dem Johannesfeste, das auch hier statt der Sommer- 

 Sonnenwende gefeiert wird, seit Thor's Hammer durch das 

 Kreuz verdrängt worden, gings hinauf nach Nordland. Kälte 

 und Regen nach den warmen Sommertagen, ein Telegramm 

 hatte am Tage vor meiner Abreise Schneefall aus Hammer- 

 fest gemeldet. Das Nordland erschien auch mir nur als eine 

 fortgesetzte Steigerung der für Norwegen so charakteristischen 

 Vermählung von Aleer und Hochgebirge, die ihren Höhepunkt 

 in den Lofoten erreicht. Hat man aber Tromsö und den 

 Grötsund passiert, dann wird das Land niederer, die Luft 

 scheint dünner, das Meerwasser schwerer zu sein, man kommt 

 in eine neue Welt, das Eismeer. Nur die Vorberge und Kaps 

 sind nach Nord steil aufgerichtet, ihr Hinterland zeigt abge- 

 rundete oder flache Rücken, kahl und mit Schneeflecken über- 

 säet, und diese Abflachung steigert sich bis zur Kola- 

 Halbinsel. Die Fischerdörfer und Transiedereien der nor- 

 wegischen Eismeerküste entlang machte ich mit lebenden und 

 toten Walen, mit Vogelbergen und Nordlandsfischern Bekannt- 

 schaft und gelangte schließlich im fischduftenden Vardö an, 

 wo ich drei Tage auf den russischen Dampfer warten sollte. 

 Statt dessen ließ ich mich von Herrn Vizekonsul a, D. 

 Holmboe bereden, mit der Nußschale „Varanger" einen Aus- 

 flug nach dem Italien der Eismeerküste, dem Varangerfjord, 

 zu machen, einen Ausflug von so besonderem Reize, daß er 

 eine ausführlichere Schilderung verdient, als ich sie heute 

 geben kann. In der grünen, nach Birkenharz duftenden Bucht 

 von Elvenäs bestieg ich den russischen Lokaldampfer „Trifon'', 

 der mich nach Petschenga brachte, und hier den Pracht- 

 dampfer „Imperator Nicolai IL", mit welchem ich am elften 

 Tage nach meiner Abfahrt von Bergen mein Ziel Alexan- 

 drowsk erreichte. 



Die Russen haben seit 1869 zahlreiche Expeditionen zur 



