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400.000 fl. und später kaum mehr mit 250.000 fl. angenommen 
werden kann, außerordentlich verminderte. 
In gleicher Weise verkaufte auch die Alpine Montan- 
gesellschaft nahezu den ganzen, in Jahrhunderten erworbenen 
Besitz der Innerberger Hauptgewerkschaft, und zwar ins- 
besondere Grundkomplexe um 1,927.000 fl. an den kaiserlichen 
Familienfonds und einen Komplex von zirka 45.000 Joch um 
1,360.000 fl. an das Land Steiermark. 
Die Alpine Montangesellschaft hat seither Umgestaltungen 
vorgenommen, welche eine Massenproduktion auf moderner 
Grundlage ermöglichen. So wurde der Grubenbau aufgegeben, 
die Gewinnung der Erze erfolgt zu Tage und die Förderung 
der Erze erfuhr mit der Eröffnung der Eisenbahnlinie Eisenerz- 
Vordernberg eine bedeutende Veränderung. 
Die Bahn ist eingeleisig, mit normaler Spurweite, teils als 
Adhäsions-, teils als Zahnradbann (System Roman Abt) gebaut. 
Von der Baulänge von 19'498 km entfallen 14'623 km auf 
Zahnstangenstrecken. 
Sie wurde in den Jahren 1888 bis 1891 mit einem Kosten- 
aufwande von 5,600.000 fl. erbaut und steht mit der schmal- 
spurigen elektrischen Förderbahn des Erzberges in Verbindung. 
Die Länge der Eisenbahnen am Erzberge beträgt Ende 
1903 zusammen 127.400 m. Auch die Eisenerzeugung wurde 
auf neue Grundlagen gestellt. Die meisten Holzkohlen-Hoch- 
öfen, namentlich in Vordernberg, wurden ausgeblasen und neue 
riesige Koks-Hochöfen in Donawitz und Eisenerz errichtet, 
welche nie dagewesene Mengen von Roheisen liefern. 
Die ganze Betriebsanlage am Erzberg mit den Wasser- 
tonnen-Aufzügen, Bremsschächten, Bremsbergen, verbunden mit 
Abladehalden, wie der Schönauhalde mit einem Fassungsraum 
von 600.000 q und dem großen Erzreservoir von 2,000.000 q 
Fassung im Liedemann-Horizont ist großartig durchgeführt, da 
sie die Erze auf dem kürzesten Wege der weiteren Bestim- 
mung zuführt. 
Der Bergbaubetrieb. 
Die Abbau-Methode blieb selbst nach der Völkerwanderung 
bis zur Anwendung des Schießpulvers dieselbe. Bei der niedrigen 
