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Il sistema della refrigerazione e della congelazione viene ap- 

 plicato, oltre che per la conservazione temporanea « in loco » sui 

 mercati o nei porti di mare, anche per i trasporti da luogo a luogo, 

 sia marittimi che ferroviarii. In questo caso, però, bisogna notare 

 che sono necessari trasporti speciali che, in piccole proporzioni, cor- 

 rispondono alle celle refrigeranti dei magazzini di deposito: si hanno 

 cioè i vagoni frigoriferi ed i battelli frigoriferi. In questi « tra- 

 sporti frigoriferi » si userà della refrigerazione o della congelazione 

 a seconda della durata dei viaggi cui sarà soggettato il pesce da 

 trasportare. 



È sommamente interessante seguire i progressi dell'industria 

 frigorifera applicata al commercio e alia igienica conservazione del 

 pesce. 



Gli inglesi, i tedeschi, gli americani sono già molto innanzi in 

 questa materia. Non e' è oramai, si può dire, nessun battello in- 

 glese che non abbia annesso il suo frigorifero. Ma, bisogna 

 notare, che all'estero è giada molto tempo in pratica la applica- 

 zione dei motori a vapore anche alle barche da pesca ; tanto che, 

 da una statistica recentissima di Georges Hamon, risulta che, sopra 

 duemila barche da pesca provviste di macchine a vapore e sparse 

 nei mari europei, l'Inghilterra, da sola, ne possiede 1500; la Ger- 

 mania 400, lo Danimarca, il Belgio, 1' Olanda 100 complessiva- 

 mente. 



L'Italia, purtroppo, neppure figura nella statistica!... 



Ora, ben io m'avveggo che sarà presa per utopistica la idea 

 di applicare i frigoriferi alle barche peschereccie del nostro paese, 

 nel quale non si è peranco arrivati a sostituire, in esse barche, un 

 sistema di locomozione meno antico di quello leggendario di Gia- 

 sone! .. Ma, comunque possa essere accolta la idea, io la voglio 

 esporre certo che — se non oggi né domani — un giorno o l'altro 

 dovrà pur farsi strada anche da noi. Poiché, è indiscutibile che, non 

 si potrà, per nulla, innalzare le sorti del prodotto e della igiene della 

 nostra pesca, se si sarà costretti, come oggi succede troppo spesso 

 pel tonno, di buttarne a mare una buona metà al momento dello 

 sbarco nei ])orti d" arrivo. 



