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pièces, furent cause qu'il subit à deux reprises de fortes ava- 
ries; après avoir été réparé , il arriva enfin sans avarie à 
Rio Janeiro; de là il fut, en 1832, transporté marchant par 
mon frère, M. Gustave Grandjean, à Lima, sur un navire fran- 
çais qui doublait le cap Horn: au Pérou, il fut vendu à un ea- 
pitaine qui faisait les voyages de la côte de la Californie, et 
pendant nombre d'années nous n’en eûmes plus de nouvelles. 
En 1861, lors de mon voyage au Pérou et au Chili, je le re- 
trouvai, mais en fort mauvais état, comme il arrive, du reste, 
assez généralement à ce genre de pièces qui, lorsqu'elles tom- 
bent entre les mains de mauvais rhabilleurs, sont maltraitées 
et gâtées. » M. Grandjean l'a rapporté, ainsi que plusieurs au- 
tres chronomètres anglais et français qui se trouvaient dans 
le même état, pour les réparer; ainsi remis à neuf, ces chro- 
nomètres ont donné un très beau résultat, comme vous pou- 
vez vous en convaincre par le tableau, que j'ai extrait des 
registres de l’observatoire. 
Le chronomètre N° 1, que je mets sous vos yeux, et qui se 
trouve actuellement en observation chez nous, est de la plus 
grande dimension des chronomètres anglais; car il a 58 lignes. 
M. Grandjean a fait d’autres montres marines d’un calibre 
beaucoup plus petit, jusqu’à 26 lignes, mais le. calibre qu'il a 
adopté de préférence depuis la dernière exposition de Lon- 
dres, a 36 lignes de cadran, deux platines et marche 56 heu- 
res.— Par ces expériences, M. Grandjean semble avoir prouvé, 
que la dimension n’est pas un des éléments principaux dans 
la construction de ces machines, puisque son plus petit calibre 
(N° 6), à permis un réglage aussi parfait que les grands. 
M. Grandjean à expérimenté aussi les deux systèmes de 
balanciers compensés à vis et à masses, il a obtenu un beau 
résultat avec les deux, pourvu qu'ils soient construits dans de 
bonnes conditions et bien réglés dans les températures extrè- 
mes, ce qui est en effet un point vital dans la chronométrie. 
La maison de M. Grandjean a réussi remarquablement bien 
sous €e rapport, comme vous pourrez vous en convainere par 
les chiffres du tableau; ainsi le N° 4 (petite dimension et à 
masses) n’a montré que 0°,03 de retard pour 1° centigrade de 
rehaussement de température; et Je N° 2 0°,06 pour 1°; le 
