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N° 86 (un de ceux qui ont servi à la détermination de longi- 
tude entre Greenwich et Neuchâtel, et qui a obtenu une ré- 
compense à l'exposition) n’a montré que 0°,02 de retard par 
1°; enfin le N° 6 de M. Grandjean, ainsi que le N° 660 de 
Frodsham, qu’il a rhabillé, ont une compensation parfaite, 
puisqu'ils ne montrent aucune variation sensible à l’étuve. 
« Nous avons fait également, dit M. Grandjean, l'essai des 
deux systèmes d'échappement à ressort et à bascule avec res- 
sort droit; et maloré tout ce qui a été dit et éerit pour et con- 
tre, nous ne pouvons pas nous prononcer d’une manière ab- 
solue ; nous avons obtenu un résultat à peu près égal avec les 
deux échappements. Cependant, le chronomètre qui a eu la 
marche la plus serrée et la plus suivie, même avec des dépla- 
cements et des voyages, c’est le N° 6, qui à 26 lignes, échap- 
pement à ressort, et avec deux ressorts dans le même barillet. 
Nous comprenons, ajoute-t-il avec réserve, que ce n’est pas par 
une seule pièce, qu’on peut établir que tel système est préfé- 
rable à tel autre. » 
M. Grandjean déclare aussi qu'il n’a pas remarqué une dif- 
férence tranchée, quant au réglage, entre les spiraux sphéri- 
ques et circulaires (soit à Boudin); mais il attribue une grande 
importance au perfectionnement de l'isochronisme, qui résulte 
de la nouvelle forme des spiraux indiquée par la théorie de 
l'habile ingénieur, M. Philipps. 
M. Grandjean constate que les essais que l’on a faits avec 
les spiraux en or ou en aluminium, ont démontré que ces mé- 
taux ne peuvent pas servir à la fabrication de ces organes 
délicats. Par contre, il croit que le nickel bien allié et bien 
préparé pourrait être utilisé avec succès; il en a parlé à un 
artiste distingué, M. Lutz, de Genève, fabricant des meilleurs 
spiraux, et il espère pouvoir bientôt faire des expériences 
avec des spiraux de cette espèce. Enfin M. Grandjean a es- 
sayé dans ses chronomètres si, en couvrant les réservoirs 
pour l’huile, celle-ei ne se conserverait pas mieux et plus 
longtemps; ce serait en effet une amélioration considérable, 
car la détérioration des huiles est certes une des causes prin- 
cipales des variations lentes soit d'avance , soit de retard, 
qu'on remarque avec le temps dans la plupart des chronomè- 
tres. 
