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à bascule, 27, ayant montré une vartion moyne de 1,796 
à ancre, 920, » » 1,505 
à ressort, 19, » » 4,016 
atourbillon, 6, ; ) 2,995 
Moyenne générale : 1,61 
Lorsque nous pourrons faire la même classification 
pour les différents systèmes de compensation, de spiraux, 
etc., et que le nombre des pièces observées sera suffi- 
samment grand, 1l sera facile de se prononcer avec sû- 
reté sur le mérite relatif de tous ces systèmes. En effet, 
si une ou quelques montres avec échappement à ressort 
ont donné une marche plus régulière qu'un nombre 
égal de chronomètres avec échappement à bascule, cela 
n'autorise pas à conclure à la supériorité du premier de 
ces échappements, parce qu'apparemment 1l y a encore 
d’autres causes qui déterminent la régularité de la 
marche, mais cette incertitude tombe devant un grand 
nombre de chronomètres, parmi lesquels les autres in- 
fluences se seront pour ainsi dire balancées entre elles. 
Si le nombre des chronomètres de marine n'est pas 
encore considérable, leur qualité du moins est très- 
salisfaisante, comme vous pouvez en juger par le tableau 
ci-annexé N° 1. 
On y trouve que tous ces chronomètres ont eu d’un 
jour à l’autre, une variation moyenne de marche infé- 
rieure à un tiers de seconde, sauf un seul pour lequel 
elle n’atteint cependant pas la demi seconde; la plus 
grande variation que ces chronomètres aient montré, 
pendant tout le temps de leur épreuve, ne dépasse pas 
une seconde, à l'exception de deux, pour lesquels cette 
variation maxima est respectivement, 45,1 et 45,2. La 
compensation de ces pièces laisse également très-peu à 
