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qu’un intérêt scientifique, et pour ne pas commettre de nouvel- 
les erreurs; il propose cependant de soumettre la question à la 
commission géodésique. 
Dans une communication que M. Denzler a faite à la Société 
des sciences de Berne, le 6 février 1864, il admet en général 
la nécessité d’abaisser nos cotes; ainsi il explique que la cote 
fédérale du point zéro de l’échelle du Rhin à Bâle, que les 
«Ergebnisse » placent à 246," 70, se trouve réduite à 244," 59, 
donc de — 2,"11 par les quatre nivellements qu’on a obtenus 
d’abord le long du Rhin par Strasbourg, ensuite par le chemin 
de fer de Strasbourg, par le canal de Huningen et enfin par le 
chemin de fer badoïs. — Quant au choix du plan général de 
comparaison, il faudrait le faire d'accord avec les autres pays; 
en attendant la Suisse devrait se rattacher par nivellement aux 
réseaux de ses voisins partout où cela est possible. 
Notre collègue, M. Plantamour , a publié dans le cahier de 
janvier de la Bibliothèque de Genève, une notice «sur la hau- 
teur du lac de Genève au-dessus de la Méditerranée et au- 
dessus de l'Océan.» M. Plantamour commence par se déclarer 
convaincu de la réalité de l’erreur de 3," 4 de nos altitudes 
suisses, erreur dont il attribue la cause principale à l’inexac- 
titude des hauteurs de tout le réseau oriental de la triangula- 
tion française, sur lesquelles les nôtres ont été basées. L’au- 
teur compare ensuite l'exactitude des deux méthodes hypso- 
métriques; quant aux angles de hauteur, il estime l'erreur à 
1 décimètre par chaque 20 kilomètres de distance, erreur qui 
croit avec la racine carrée du nombre des stations intermé - 
diaires, d’après cela il trouve explicable l'erreur de 2°, pour 
la hauteur d’un point obtenue par une longue chaîne de trian- 
oles. — Pour la méthode de nivellement, où l'erreur de la ré- 
fraction terrestre se trouve éliminée, M. Plantamour admet 
l'incertitude de 0," 002 pour un coup de niveau à 250P, ce qui 
lui donne une erreur de 0," 08 pour le nivellement d’une dis- 
tance de 400 kilomètres. Je remarque à cette occasion que 
d’après la «notice complémentaire de la commission chargée 
de la direction du nivellement général de la France» la limite 
de l'écart dans la fermeture d'un polygone est seulement de 
0,001 V'kilom., ce qui donnerait 0," 82 —. un développe- 
ment de 400 kilomètr es, 
