== 
Q 
Q 5. 
Som grundlag for værdiansættelsen — taksten — maa ved nybyg- 
ninger gaaes ud fra, hvad saadanne i almindelighed koster at bygge og 
udruste. 
Taksten paa ældre fartøier bliver efter bedste skjøn at bestemme 
efter den værdi, saadanne i den paagjældende tid maatte have i handel 
og vandel, ligesom der ogsaa maa tages hensyn til, hvorvidt fartøiets 
konstruktion og indredning kan ansees at være hensigtssvarende og for- 
delagtig for bedriften. 
86. 
Efter enhver fuldført besigtelse indsendes til Det norske veritas en 
rapport, i tilfælde hovedbesigtelse tillige inventarieliste, udfyldte paa 
herfor trykte schemaer, tilligemed de bemerkninger, hvortil undersøgelsen 
idethele maatte give anledning. 
Instrukser. 
SG 
Klasseansættelsen udføres paa følgende maade. 
Besigtelsesmanden giver særskilte karakterer for hver især af ef- 
ternævnte 6 hovedposter: 
1. Kjøl, stævne, kjølsvin, slemholter. 
Spanterne. 
Vaterbord, bjelkeveiere, garnering. 
Udvendige hud. 
Bjelker, knær, dæk, stønner, rækker. 
Boltning og nagling. 
Til disses karakteransættelse bruges tallene 1 til 4 med mellem- 
liggende decimaler, idet tallet I angiver en feilfri, tallet 4 en absolut 
slet forfatning og mellemliggende tal i forhold hertil. 
Karaktertallene ansættes efter vedkommende hoveddels beskaffenhed 
med hensyn til dimensioner, antal og sammensætning sammenholdt med 
de givne forskrifter, efter deres friskhedstilstand, efter arbeidsmaaden og 
efter fartøiets vedligehold. 
Naar der af besigtelsesmanden er givet karakterer for skrogets 6 
hoveddele, udgjør summen af disse hovedkarakteren. Men forinden klas- 
sen endelig bestemmes, tages den karakter, som rig og inventarium har 
erholdt med i betragtning, idet dette maa svare til den efter karakteren 
for skroget tiltænkte klasse. 
Klassen bliver ialmindelighed for hovedkarakter: 
Fra 6 til 10 inel.: A 1. — fra 10.1 til 15 inel.: A 2. 
re PG 
