å eo 
bagbord side, saa de ikke kommer til at staa ret overfor hinanden. Hal- 
sene fæstes i sponingen med 2 å 3 spiger efter bredden. 
8 11. 
Vaterbord eller skandæk og essinger. 
For fartøier indtil 30 tons er tykkelsen den samme som for dækket 
foreskrevet. For større fartøier gjøres tykkelsen 50 procent større end 
dækkets. I inderkant kan udhugges en fals, hvori dæksplankerne lægges. 
Bredden gjøres størst muligt. 
Forud og agter afsluttes med et knæ eller brog, der indfældes paa 
tømmerne og boltes til disse og stævnen eller heksbjelken. 
Laskerne gjøres 3 gange bredden, og anordnes saa, at de ikke kom- 
mer over lasker i bjelkeveierne. 
I fartøier, hvor rækkestønnerne har samme dimensioner som top- 
tømmerne, lægges vaterbordet paa indsiden af stønnerne, og rummet mel- 
lem stønnerne udfyldes med stopstykker af dækkets tykkelse. 
Vaterbordet fæstes til øverste plankegang af huden, med 2? å 3 
spiger i mellemrummet mellem stønnerne og til hver stønner med en 
spiger eller gjennemgaaende bolt; eller med en bolt gjennem øverste 
plankegang i mellemrummet mellem stønnerne og gjennem stopstykkerne, 
og en bolt gjennem hver stønner, alt eftersom vaterbordet løber ud over 
øverste plankegang eller ligger an mod dennes indre side. Naar faste 
stønnere ikke anvendes, fæstes vaterbordet ogsaa til toptømmerne med en 
fjærbolt i hvert spant. 
Ligesaa fæstes vaterbordet med en bolt til hver bjelke og med en 
bolt eller spiger til bjelkeveierne eller horisontalknærne i hvert mellem- 
rum mellem bjelkerne. 
Paa større hekbyggede fartøier boltes vaterbordet paa hekken op 
og ned gjennem hekstømmerne eller underliggende veiere paa en, efter 
bygningsmaaden, fuldt betryggende maade. 
Og 125. 
Halvdæk. 
For fartøier med halvdæk forud eller agterud istedenfor ruf, blir, 
for saadanne halvdæk at gaa frem som for de faste dæk bestemt, for 
saavel hvad tømmer, bjelker, bjelkeveiere og knær (røtter) som dæks- 
planker angaar. 
Paa den bjelke, hvor det faste dæk afsluttes, maa indlægges et for- 
svarligt knæ paa hver ende, fæstet til skibssiden og bjelken med 2 eller 
flere gjennemgaaende bolte. Den første bjelke i halvdækket maa lige- 
ledes forbindes til skibssiden med knær som ovenfor. 
