== 109 
e. Drivning og stofning. 
Drivning af hud og dæk maa udføres omhyggeligt. Der kan an- 
vendes bomuldsgarn eller godt nyt hampedrev. 
Alle mod hinanden liggende flader i: lasker, dobbelte spant, ned- 
svalede bjelker og kraveller o. s. v. indsættes med karbolineum, kreosot, 
block-fernis eller andet bevarende stof. Ligesaa stoffes fartøierne ind- 
vendigt i bunden og op til slagene. 
8 26. 
Fartøier med hjælpemaskine. 
I saadanne fartøier maa der særligt sørges for, at boltning og for- 
bindinger i agterstævnen bliver af tilstrækkelig styrke. Om der i agter- 
stævnen udhugges aabning for propellen, maa inderstævn eller slemholt 
gives forøgede dimensioner eller afstives ved knær eller en jernbrog, 
alt i forhold til maskinens størrelse. 
Langskibsbærerne for maskinfundamentet maa gives god længde 
for at formindske rystningen og maa altid ligge paa spanterne. 
Enten maa de bolte, hvormed fundamentet fæstes til spanterne, gaa 
helt gjennem huden, eller de bolte, hvormed selve maskinrammen fæstes, 
maa gaa gjennem fundamentet og huden. 
å 27. 
Klinkerbyggede fartøier. 
Fartøier under 10 tons tillades klinkerbyggede, saafremt bordtyk- 
kelsen ikke er under 3.2 em. (1/4 tomme), og at den anvendte søm er 
mindst /; tomme med en indbyrdes afstand af 10 cm. (4 tommer). De 
øvrige materieldimensioner som foreskrevet. 
Kristiania, den 18de december 1906. 
Finn C. Knudsen. O. Alvig. N. Olsen. 
