GS == 
Paa disse stationer blev opsamlingskumme henlagt og opkjøbere 
engagerede. 
Væsentlig paa grund af, at det var vanskeligt at faa leiet en brugelig 
motorkvase til rette tid og paa grund af de særdeles uheldige veirforholde 
i februar, kom forsøgene i gjænge meget senere end antaget; saaledes 
kom fiskerne op til Kristianssund først den 19de februar, og forsinket 
her paa grund af skade paa sine baade under transporten i storm udfor 
Stat, kom de derfor først til sine arbeidsfelter den ?5de februar, samme 
dag, som ogsaa kvasen ankom sydfra. 
Først den llte mars begyndte kvasen at indtage den første ladning 
fra Smølens nordligste station og sydover. Den fortsatte nu seiladsen 
mellem Smølen og Bergen uafbrudt indtil den 16de april, hvorefter sidste 
last indtoges samtidig med, at alle fiskerne med sine baade opsamledes, 
og alt afsluttende arbeide blev gjort paa opkjøbsstationerne og 1 Kristi- 
anssund. Den 28de april ankom kvasen til Bergen med sidste last. 
Ialt blev 4 ture gjort, hvoraf de 3 første, som blev udført uden af- 
brydelse, tog 36 dage, hvilket gjennemsnitlig bliver 12 dage pr. tur. 
19975 kgr. torsk blev ialt opsamlet paa Smølen og Tustern, hen- 
holdsvis pr. tur 3 144 kgr., 6389 kgr., 5 352 kør. og 5090 kgr. 
Den i Bergen udlossede torsk udgjorde 15076 kgr., henholdsvis pr. 
tur 2521 kgr., 4372 kgr., 4291 kør. og 3962 ker. 
Til totalsummen maa tillægges ca. 1700 kgr., idet al fisk over 3 kgr. 
vegt baade i opkjøb og salg kun beregnedes efter 3 kgr. 
De forhyrede 5 rusefiskere leverede efter ca. 7 ugers fiskeri 10 528 
stykker torsk = 13367 kgr. + ca. 1100 kgr. uberegnet vegt. Denne 
fangst blev gjort paa 5781 dragne ruser, det vil sige gjennemsnitlig ca. 
2 torsk eller 2*/3 kgr. pr. ruse pr. træk. (Se side 487). 
Af det ovenstaaende vil fremgaa, at svindet pr. tur har været sær- 
deles stort, og særlig var dette tilfældet 2den tur. Dette svind er større 
end forud beregnet og grunder sig paa, at fisken i det hele taget var 
storfalden i forhold til den torsk, som tilføres Kristiania fra sydkysten, 
hvorfra beregningerne for overslaget er hentet. Medens gjennemsnitlig 
paa en fiskelast fra sydkysten ca. en trediedel af lasten er stor fisk, var 
ca. to trediedele af lasten fra Smølen stor fisk, og da den store fisk 
gyder og ikke den smaa, bliver selvfølgelig ogsaa svindet, som særlig 
forvoldes ved gydningen i gydetiden, ogsaa forholdsvis saameget større. 
Torskens dødelighed ombord i kvasen under transporten var ganske 
normal den hele tid. FAIG 
I modsætning til transportfart paa Kristiania formerkedes aldrig 
havnepladse eller andre lokaliteter paa strækningen Smølen— Bergen, 
hvor fisken i brønden ikke trivedes godt paa grund af daarligt vand. 
Forsøgsfisket med ruser maa betegnes som meget vellykket, da 
