—= HON 
fra Sund til Aa, 1 fra Henningsvær til Nufsfjord samt opsynsbetjent 
Kvamseng fra Mortsund til Sund til hjælp for distriktets betjent, der nu 
havde særdeles meget arbeide, grundet overordentlig sterk tilstrømning. 
3die april permitteredes opsynsbetjenten i Balstad nogle dage grun- 
det dødsfald i hans familie, og opsynsbetjenten i Stamsund overtog mid- 
lertidig begge distrikter med station i Balstad. Den l5de april sluttede 
assistenten i Steine og afbetaltes. Den 16de beordredes opsynsbetjentene 
Kvamseng og Petersen tilbage til sine egne distrikter for at slutte, lige- 
saa 1 matros fra Reine tilbage til Hopen, I fra Mortsund og 1 fra Sund 
tilbage til Svolvær, samt styrmanden tilbage fra Sund. 1 matros i Stam- 
sund afbetaltes. Den 17de afbetaltes I matros i Balstad og den 19de 
assistenten i Ure. Samme dag hævedes opsynet i Skroven og Hopen; 
den 24de hævedes opsynet i Svolvær, Kabelvaag og Stamsund, hvorefter 
opsynet i sin helhed hævedes den 26de. 
Det vil saaledes sees, at det overordentlig sterke belæg i Vest- 
lofoten ogsaa iaar nødvendiggjorde adskillig omflytning af personalet; i 
Balstad og Mortsund tjenestgjorde en tid 2 betjente, I assistent og 4 
matroser; i Sund og Nufsfjord 2 betjente, 1 assistent, styrmanden og 5 
matroser og i Reine 2 betjente og 3 matroser. Ogsaa i Sørvaagens og 
Stamsunds distrikter var der en tid ekstraordinær styrke. 
Dæksbaaden ,Petrellen* blev iaar ikke anvendt. 
Fra 21de februar til opsynets slut havdes som sedvanlig dampskib 
til disposition til brug ved nødvendige reiser, mest af dommeren og ud- 
valgsformanden. Det i de senere aar leiede skib ,St. Olaf* har vist sig 
vel lidet og ikke kraftigt nok, og da andet tjenligt skib ikke var at faa 
paa stedet, leiedes dampskibet ,,Sverre* af Stavanger, hvilket tillige skulde 
anvendes ved finmarksopsynet; uagtet omkostningerne ved dette fartøis 
afhentning og tilbagelevering blev lofotopsynet uvedkommende, og uagtet 
det erholdtes for en særdeles billig leie, faldt det dog selvfølgelig noget 
dyrere end det tidligere benyttede skib, særlig i kulforbrug og formedelst 
høie kulpriser. Det maa dog ansees at blive nødvendigt ogsaa herefter 
at have et fremkommeligt skib til befordring; det kan forudsees ogsaa 1 
1908 at ville blive mange reiser baade for udvalgsformanden og for dom- 
meren, og for sidstnævnte gjælder det, at hans reiser ofte med størst 
udbytte foretoges under ruskeveir og landligge. 
Seilende opsyn. Som bekjendt anvendtes i opsynets første aar 
adskilligt seilende opsyn, idet dette eiede et antal seilfartøier, med hvilke 
betjentene krydsede paa fiskehavet. Senere blev det nødvendigt at sta- 
tionere opsynet fast paa land med betjent og underordnede i hvert distrikt. 
Nu er der i de seneste aar kommet op en sterk stemning — ikke for at 
vende tilbage til den første ordning — men for at udvide opsynet til at 
omfatte begge ordninger: Man vil beholde det iland stationerede personale 
