IV. Fartøierne vedkommende. 
a. Ankomst og aireise samt flytninger inden 
opsynsdistriktet. 
Allerede tidlig paa vinteren fremmødte et større antal kjøbefartøier, 
hvoraf endel tog havn i Østlofoten for at afvente fiskets begyndelse, som 
imidlertid artede sig slig, at de snart maatte flytte til Vestlofoten, hvor- 
hen de senere ankomne ogsaa seilede. Havnene dersteds blev sterkt 
overfyldte, særlig var trængselen stor i Sund, da der i begyndelsen af 
april var samlet over halvandet hundrede kjøbefartøier foruden en mængde 
fiskefartøier og baade. Sammenviklingen af ankere og kjettinger hindrede 
da de lastede fartøier i at optage fortøiningerne, af hvilken grund hen- 
vendelse blev gjort til havnedirektøren om dykkerhjælp med det resultat, 
at dykkerskibet ,Sterkodder* ankom til assistance. Fra 7de til llte 
april arbeidedes fra dykkerskibet med opklaring af fortøininger, hvorfor 
forlangtes en godtgjørelse af fra 5 til 25 kroner efter fartøiernes størrelse 
og arbeidets vanskelighed. De fleste fartøiførere betalte med bered- 
villighed for hjælpen, kun enkelte var ufornuftige nok til at vegre sig 
derfor. Om dykkerhjælpen ikke var erholdt, havde flere fartøier maattet 
stikke fra sig anker og kjetting, hvormed havnen vilde være bleven 
ubrugelig, indtil en oprensning kunde foretages. 
Den største del af fartøierne fik fuld last, nogle allerede omkring 
midten af mars. I ugen fra 7de til 13de april fandt den største afseiling 
sted. Til Finmarken fortsatte endel af de senest ankomne samt de, der 
solgte den indkjøbte fisk i Lofoten. 
I Ure kappedes masten paa en jægt i slutten af februar. Et fartøi 
fik sammesteds ogsaa skade under forhaling. Forøvrigt blev intet forlis 
eller havari anmeldt. 
Tabel 25 viser antallet af kjøbefartøier ved hver uges slutning i 
de forskjellige opsynsdistrikter. Tallene i næst sidste rubrik over dele- 
stregen betegner antal fartøier østenfor, under delestregen vestenfor og 
efter denne i Henningsvær. 
