BULLETIN d'iNSECTOLOGIE AGRICOLE 51 



découverte revient àM.Raclet, de Romanèche, Les chaudières 

 dont nous nous servons aujourd'hui sont en cuivre, avec grille 

 tubulaire; elles sont d'un transport facile et n'emploient que très 

 peudecharbon. Tousnos constructeurs chaudronniers lesfabri- 

 quentavecla plus grande intelligence et la plus grande solidité. 



La première condition, et la plus importante pour bien opé- 

 rer, est que l'eau soit à une température aussi élevée que 

 possible , pour cela, il ne faut pas la transporter à une dis- 

 tance trop grande; elle pourrait se refroidir dans le trajet, et, 

 perdant en outre une partie de sa chaleur à réchauffer les 

 écorces, elle pourrait ne pas arriver à une température suffi- 

 sante pour produire un eiîet utile. La température nécessaire 

 paraît. osciller entre 60 et 80 degrés. Pour arriver à un résul- 

 tat satisfaisant, il faut placer la chaudière au centre d'un carré 

 de 14 souches, de façon à ce qu'il y ait 7 souches devant, au- 

 tant derrière et de chaque côté. La distance à parcourir sur les 

 perpendiculaires, quand la vigne est plantée sur 1 m. 50, est 

 alors de 9 m. 75, et dans les diagonales, de 15 m. 75. 



Pour servir une chaudière, il faut un homme qui alimente 

 le feu et cinq femmes pour distribuer l'eau; une d'elles aide 

 l'homme à la changer de place. Il faut, de plus, si l'on a (Jeux 

 chaudières, deux hommes transportant l'eau à pied-d'œuvre, 

 soit que l'eau ne soit pas éloignée, et alors ils la puisent dans 

 le fossé ou réservoir, ou bien ils la transportent dans des fûts 

 pleins que l'on aura amenés à la vigne. En adnffettant une 

 distance de deux kilomètres de la vigne à l'entrepôt d'eau, il 

 faut, pour deux chaudières, une mule ou un cheval et son 

 conducteur. 



Une fois la chaudière en place, le feu bien allumé, l'eau 

 entre bientôt en ébullition : on le reconnaît quand la machine 

 se met à siffler; les vapeurs qui se sont dégagées se sont ac- 

 cumulées dans la portion restée vide de la chaudière, et, 

 quand elles ont acquis une assez grande tension, elles s'é- 

 chappent par la petite ouverture qui leur a été ménagée et 

 qui est en forme de sifflet ; c'est le signal de la mise en train. 

 Chaque chaudière est munie de deux robinets par lesquels 



