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La chaussée indiquée sur le plan, et qui vient de la ville, conduit 

 directement au pied de la colline qui s'élève à 200 pieds, et sur laquelle 

 sera construit l'observatoire. A quelque dislance en deçà de Poulkova, 

 elle se bifurque; à l'ouest commence la chaussée de Pélerhoff ^, et au 

 sud-est, le nouveau chemin de Tsarskoïé-Sélo B, qu'on suit presqu'exclu- 

 sivement, parce que l'ancienne route C, qui forme la limite nord -est 

 du terrain de l'observatoire, est trop rapide. Il en résulte un grand 

 avantage pour l'établissement, c'est d'élre à une assez grande dislance, 

 c'est-à-dire à une demi verste environ, de la route B très fréquentée de 

 Tsarskoïé-Sélo, et que par conséquent il ne sera exposé ni aux secousses, 

 ni à la poussière que soulèvent les équipages dont la roule est sans 

 cesse couverte en été. Du reste, l'élévation considérable de 200 pieds 

 suffirait déjà pour garantir presque entièrement Tobservaloire de la 

 poussière et, de plus, se trouvant à l'occident de la roule, par con- 

 séquent du côté d'où le vent souffle le plus généralement en été, la 

 partie boisée de la côte est encore un puissant préservatif; aussi paraît 

 il convenable, pour l'avenir, d'entourer tout le terrain de l'observa- 

 toire d'arbres aussi touffus que possible pour arrêter la poussière qui 

 pourrait provenir des champs avoisinans au sud et à l'ouest. Le 

 plateau de la colline, àhs qu'on a franchi la côte au nord, est pres- 

 que horizontal, de sorte que de la déclivité jusqu'à l'endroit D où, 

 sur le plan, les bâtimens sont indiqués, ce plateau ne s'élève que de 

 quelques pieds. A partir de ce lieu, le terrain s'abaisse sensiblement 

 vers le sud de manière que, de ce côté aussi, l'observatoire apparaîtra 

 sur le sommet de la hauteur. Celte inclinaison du sol offre un avantage 

 précieux, c'est que, dans toutes les directions, le rayon de lumière de tous 



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