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dauerhafteren Stützpunkt bieteiid. Es sind jedocli die flügelar- 

 tigen Schuppen nicht unbeweglich, wie sicli a pi'iori erwarten 

 liesse, denn dann würde die Wirkung des Stosses nur unbe- 

 deutend abgeschwächt werden; die fliigelartigcn Schuppen sind 

 beinahe auf ihrer ganzen Ausdehnung durch dieselbe T-förmige 

 Chitinfalte von den eigentlichen Pleuren getrennt, so dass folg- 

 lich jedesmal, sobald das Notum auf die Schuppen einen Druck 

 ausübt, dieselben den Pleuren näher rücken. Die Falte (0 wird 

 sich auf diese Weise bei jeder Contraction einer gewissen 

 Gruppe von Springmuskeln erstens — nach unten biegen und 

 zweitens — sich verengern. 



Wir sehen also, was für Kigenthünilichkeiten in der Orga- 

 nisation der Hinterbrust der Flöhe bestehen und wodurch die- 

 selben hervorgerufen sind. Fei'ner hat eine bedeutende Ent- 

 wickelung der Pleuren (flügelartiger Schuppen) und besonders 

 der Hinterbrust die Befestigungsfläche der Springnmskeln ver- 

 grössert. Während bei den fliegenden Insekten im Allgemeinen 

 (und bei den Fliegen — im Besonderen) der Mesothorax sich 

 auf Kosten des Metathorax vergrössert, — findet hier das Um- 

 gekehrte statt — die Vergrösserung des Metathorax auf Kosten 

 des Mesothorax. Endlich bedingt, wie schon oben gesagt, die 

 Vergrösserung der Coxe, als Hauptspringorgan, die Verklei- 

 nerung des Sternums der Hinter- und Mittelbrust. 



Als einer der wichtigsten Merkmale, wodurch die Flöhe 

 sich von den Dipteren unterscheiden, hebt Taschenberg die 

 bewegliche Gelenkverbindung der Brustringe unter einander her- 

 vor, — eine Erscheinung, die, meiner Ansicht nach, wiederum 

 duich die Lebensweise der Flöhe bedingt ist. AVelch einen Vor- 

 theil gewährt in der Tliat dem Organismus die Beweglichkeit 

 der Ringe? Woher wachsen die Brustringe hei den Fliegen und 

 bei anderen gnten Fliegern fest zusammen? Weil die Festig- 

 keit der Brust für die fliegenden Insekten vortheilhaft ist; da- 

 bei büssen sie nichts an Beweglichkeit ein, da die Geschwin- 

 digkeit und Leichtigkeit der Bewegnng beim Fliegen nicht von 



