LA MORUE,: 125 
les familles sont occupées des préparatifs du départ. 
Les femmes disposent les vivres,qui consistent en pain 
de seigle et d'avoine, farine d'orge, beurre, fromage, 
viande séchée et bouillie ; elles racommodent les vê- 
tements ; elles donnent leurs soins, en un mot, à tout 
ce qui intéresse l'équipement et l'alimentation des 
hommes, tandis que ceux-ci travaillent à réparer et à 
remettre en état les bateaux. Quand on à ainsi tout 
apprêté, on n'attend plus qu'un vent favorable pour 
partir et chaque matin le pêcheur anxieux interroge 
le ciel et l'horizon pour en tirer l'espoir d'une bonne 
brise pour le jour. La voilà enfin qui se lève! Dans un 
moment, le bateau est mis à la mer, les vivres et les 
engins sont placés à bord, les pêcheurs embrassent 
leurs femmes et leurs enfants, on hisse la voile et le 
bateau léger vole vers Lofoden (1). » 
Les grands bateaux de Nordland qui se rendent à 
Lofoten ont de 30 à 40 pieds de long et sont construits 
en sapin ; ils ne sont pas pontés et ne portent qu'une 
seule voile carrée, aussi doivent-ils souvent s’aider 
des avirons. L'équipage se compose le plus habituel- 
lement de cinq hommes et d’un mousse qui choiïsis- 
sent parmi eux un chef auquel ils obéissent sans 
murmurer,quelle que soit la rudesse des réprimandes; 
dans ces mers tourmentées d’incessantes tempêtes, 
semées de nombreux écueils, ils savent que leur vie 
dépend de la manière dontils auront exécuté les ordres 
donnés, aussi élisent-ils toujours celui d'entre eux 
qui a le plus d’habileté, d'énergie, de sang-froid. 
Les pêcheurs de Lofoden forment généralement des 
associations de douze personnes; trois pêcheurs 
(1) Herman Baars, Les péches de la Norvege. 
