La Presidenza della Sezione Mai'ittima, dojDO di aver assunto le necessarie informazioni- 

 presso il competente ufficio di porto, ritenne più oj)portuiio di tentare una pratica conciliativa 

 con la ditta Diodato Tripocovic proprietaria del piroscafo « Serayero » e perciò si rivolse al 

 dottor Antonio Valle Segretario Generale della Società Austriaca di Pesca marittima, pregan- 

 dolo vivamente di voler interporre presso la ditta stessa i suoi buoni ed autorevoli 

 uffici. 



Il dottor Valle, con squisita cortesia, accettò il delicato incarico e, mercè il suo vivo 

 interessamento, la Società potè addivenire ad una soddisfacente soluzione (Inlla vertenza in fa- 

 vore dei pescatori chioggiotti. 



Danni riportati dal bragozzo ^^ 1^ Ottobre 1906 alle ore 19 e mezza i bragozzi chioggiotti 

 Chioggiotto « Toscano » in « Toscano » e « Nuovo Terribile » che si trovavano nelle aque dei- 

 seguito a collisione nelle ,,-r a , tt ■ -, ti 

 aque di Pola colla nave .Pe- 1 Impero Austro -Ungarico per mtraprendere la prnna campagna 



likin » della flotta da guerra invernale, seguiti da altri otto bragozzi partivano dalla rada Rocche 

 Austro-Ungarica. False collo scopo di spingersi fuori del miglio regolamentare per 



esercitare la pesca a «coccia». Ma, causa la mancanza di vento, alle '21, dopo di aver percorso a 

 stento appena due miglia e mezzo, stimai'ono opportuno di gettare l' ancora avendo ognuno il 

 propi'io fanale bianco regolamentare. 



In quell' ora da tutti i bragozzi fu avvisata una squadra di torpediniere austriache le 

 quali, avendo alla testa la nave « Pelikan » si avanzarono per circa un quarto d'ora con l'e- 

 vidente intenzione di passare al largo degli ultimi bragozzi ; ma poi, ad un tratto, cambiarono 

 rotta facendo intravvedere il pericolo di iin investimento. Gli equipaggi dei bragozzi si misero 

 allora a gridare per dare l'allanne : 1' ufficiale di rotta della nave « Pelikan » fece rapidamente 

 girare il timone tutto a sinistra ma troppo tardi, poiché la nave stessa investì, poco dopo, il 

 bragozzo « Toscano », alla metà del boccaporto di prua. 



L' equipaggio potè mettersi in salvo, ma il bragozzo minacciava di affondare tanto che 

 due torpediniere dovettero procedere al ricupero rimorchiando poi il natante fino a Pola. 



Di tale fatto la Scuola di Pesca, a mezzo del Direttoi'e della Sezione di Chioggia prof, 

 don Eugenio Bellemo, presentò alla Società un dettagliato l'apporto mettendo in rilievo i 

 danni sofferti dall'armatore del « Toscano » e ricordando le pratiche fatte dall' armatore stesso, 

 con esito completamente negativo, presso il Comando dell' i. r. marina austriaca, il quale 

 non intendeva di autorizzarle la riparazione del bragozzo presso l'Arsenale di Pola se non 

 quando dall' armatore fosse stato depositato l' importo della spesa. 



La Presidenza della Sezione Marittima rivolse allora istanza a S. E. il Ministro degli 

 affari Esteri, segnalando la gravità del fatto ed invocando il suo autorevole patrocinio perchè, 

 in qualche modo, all' armatore del bragozzo « Toscano » fosse reso meno grave il danno sof- 

 ferto, poiché la responsabilità maggiore si doveva evidentemente attribuire al comando della 

 nave austriaca. 



Contemporaneamente la Presidenza della Sezione Marittima scrisse a S. E. 1' on. prin- 

 cipe Lanza di Scalea — il quale in molteplici occasioni ebbe a dimostrare vivo interessamento 

 e cordiale simpatia per i forti pescatori chioggiotti — invocando anche il suo aiuto. 



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